不足4米的身材、1.4T发动机、1.4吨的体重、目标客户50％为女性，与大众POLO共享平台的奥迪全新车型A1，昭示着奥迪进军城市小型车市场的决心。

    早在2007年的东京车展上，奥迪A1就曾以概念车的面貌示人，如今，3年时间一晃而过，当年那个还处于概念阶段的小车已经走下生产线，正式加盟奥迪大家庭。令我们惊奇的是，量产的奥迪A1与当年的那款概念车几乎完全一样，至少外观上的差别很小，这充分证明了奥迪A1研发工作的成功。

    精致是看到奥迪A1后的第一印象。也许是因为奥迪A6在国内取得的成功，国内消费者印象中的奥迪都应该是大气稳重型，但面对A1，你脑海中的奥迪印象就会被立刻颠覆。车身长度不到4米（3954毫米），两厢车造型，三门四座布局（5门版正在研发之中），典型的小车形象与大气丝毫沾不上边，不过，这并不会影响A1具有的吸引力。

    家族式的大嘴是A1融入奥迪车系的敲门砖，相信这种脸谱式的特点会在未来很长一段时间内在奥迪车型中延续下去，三角形的前大灯精致锐利，内侧飞翼式的线形LED灯饰进一步增强了整个前脸咄咄逼人的气势。为了增加A1整体造型的厚重感，奥迪的设计师将腰线设置的较高，从前大灯一直延伸到尾灯，而A柱到C柱间的这条车顶弧线则可选择不同的色彩，充分满足消费者的个性化需求，并且让整个侧面看上去更有层次，也更具活力。宽宽的C柱决定了A1尾部的Coupe风格，大角度倾斜的设计不同于传统意义上的两厢车，在与设计师的交流中得知，这一点也是A1突破传统的重要体现，不过需要说明的是，这种设计不可避免的影响到了一定的储物能力。红色的LED尾灯是尾部的设计亮点，尾门的环抱式设计风格显然是来自于更高档的奥迪Q5，有效提升了A1的档次感。总体来说，A1在造型上并没有太多生硬的成分，而是通过各种线条的呼应，着重体现富有观赏性的多层面组合效果，带来一种更感性的体验。

    虽然是目前为止奥迪最小巧的车型，但A1的内在质量却丝毫不逊于其他奥迪车型。黑色的主色调是突出运动性的好方法，双色的真皮座椅包裹性极佳，尤其是在转弯时对身体的侧向支撑非常到位。除了座椅，A1空调出风口的色彩还有黑色、黄色等多种色彩选择，用细微的变化，就能让整体内饰变得更年轻化，更具活力，这无疑是一个很讨巧的做法。

    三辐式的方向盘大小适中，把握时的手感很好，左右两个盘辐上整合了音响及中央行车电脑的控制键。中控台的造型延续了奥迪一贯的稳重风格，并没有太多花哨的设计，挡槽部分的设计样式很熟悉，显然是来自于大众高尔夫。

    在A1的中控台中，我们惊奇的发现了奥迪强大的MMI系统，其超大的显示屏则隐藏于中控台的最上方。通过这套系统，驾驶员可以随意进行各种信息的调取，极大方便了驾驶员的各种操作，而A1装备的MMI系统与在奥迪旗舰车型A8上的完全一样，这也是汽车制造进入模块化时代的一个直接体现。除了MMI系统，A1的手套箱内还设置了可与IPhone等连接的端口，加上拥有14个扬声器的BOSE音响系统，轻松实现剧院效果。