预计价格7-10万 试驾体验东风日产玛驰(2)

    特别有意思的是，玛驰装备了称为“e车助手”的人性化电子装备，它拥有车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示和泊车辅助六大类30种提示功能，上下车的时候还会向你发出问候。这虽算不上什么高科技，但是给人的感觉却很贴心。

空调操作旋钮尺寸大，操作很方便

    动力系统直接决定了整车的动力性和经济性，在小型车上显然后者的重要性更高。日产通过改进进气歧管、空气滤清器的几何形状并调整供油系统的位置，使代号为HR15DE的1.5升直列4缸发动机功率达到107马力，最大扭矩则为138牛·米。与之匹配的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。4挡自动变速箱看似落伍，但是经过一系列的改进，其尺寸减小了11%，重量减轻了15%，内部摩擦更是降低了32%。如此一来，使油耗可以降低2%到3%，而成本也得到了控制。

自动变速箱只有4 个挡位，但是换挡平顺

    那么这套动力系统的实际表现如何呢？发动机对油门的响应很迅速，运转平稳，精致度很高。深踩油门，玛驰开始迅猛地加速，发动机转速直冲向6000转的红区，此时它发出的声音仍然沉稳而不粗暴。手动变速箱挡位清晰，换挡顺畅，在加速过程中增添了不少乐趣。离合器的接合点稍显模糊，换挡的时候容易产生闯动，因此对于城市路况来说自动变速箱会是更好的选择。自动变速箱虽然会丧失一定的动力性和乐趣，但是换挡冲击非常小，齿比分布也适合城市驾驶，需要急加速时降挡积极迅速。

在中间的显示屏上可以显示30种提示信息

    无论是手动挡车型还是自动挡车型，在高速公路上巡航都颇为轻松舒适。玛驰的行驶噪声主要来自于发动机，路面和风噪声控制得都不错，车身则表现出超过同级别对手的稳定感。玛驰采用了这个级别通常采用的前麦弗逊后扭力梁悬挂，调校总体来说偏软，在高速转弯时侧倾会比较明显，不过仍然足以保证安全。需要指出的是，虽然玛驰的车身轻巧，但是刚性却非常好，驾驶者察觉不到松散或者扭动。

前排的储物空间丰富，但容积都不算

    经过几十公里的试驾，电子式燃油表仍然显示满油状态，而行车电脑显示的平均油耗也在6升左右，看来玛驰的燃油经济性是毋庸置疑的。

绒布材质的前排座椅简单而舒适

    可能有些人会认为玛驰的配置水平较低，但是对于一辆小型车来说，这种适可而止的精神才是真正需要的。