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灵感的源头 试驾体验起亚速迈【图】

大家车网 2010-07-02 00:00 来源:爱卡汽车 作者:张漪然

    当我驾驶着SHUMA 行驶在首都的大街小巷时,受关注程度甚至超过了之前所驾驶的某款敞篷跑车,原因也许除了他新鲜的外形设计外,更多来自他所悬挂的标识:起亚。对于起亚来说,双门轿跑车绝对是前无古人的,也正因为如此,为了让那些意犹未尽的关注者能够更好地记住他,进入中国后,他有了一个叫起来很顺口的名字——速迈

灵感的源头 试驾体验起亚速迈【图】(0) 大家车网

    我个人并不太喜欢这种根据不同地区而单独命名的做法,如果都像奥迪、宝马、奔驰这样以数字和字母的搭配来表示车型的话,我们也就不用费尽脑筋去弄清这款车的来龙去脉了。不过对于消费者来说,是否要搞清全凭个人兴趣,你只需要知道:速迈,进口车,起亚历史上第一款双门轿跑车。

灵感的源头 试驾体验起亚速迈【图】(1) 大家车网

    导语中说到,速迈是一款更接近概念车的量产车,而概念车的最大特点就是漂亮,所以你无法拒绝这款车在外部造型上带给你的视觉冲击力。在速迈车头部分,最大的亮点来自于进气格栅和雾灯,在KOUP 概念车上称为“虎啸式”的前脸被毫无保留地移植了过来,从字面上看,就是它类似于老虎咆哮时的样子, 尤其是保险杆中部的大开口,让这一比喻更为贴切。竖直的雾灯最近在不少车上都曾见过,对于营造时尚、运动,效果明显。

灵感的源头 试驾体验起亚速迈【图】(2) 大家车网

    速迈的侧面造型紧追轿跑车的流行风格,向后部上扬的腰线给整车带来了俯冲的效果,而在车身其他细节处则以简洁利落作为主体风格,不过不要以为速迈的侧面太过简单,因为你更多的注意力会集中在类似于花瓣的17 英寸五辐式双色轮辋(2.0 车型上)上,与概念车KOUP 如出一辙的做法是不是很少在量产车上见到?速迈的尾部和其他起亚车型同样以硬朗作为设计主线,有着整流器造型的下护板将轿跑车的身份表露无遗。

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    内饰方面,速迈在设计上依旧没有脱离概念车KOUP 的布局和风格,红黑的双色调搭配一直是运动型轿车的不败组合,虽然测试总监王超辉对于这种“俗气”的搭配颇有微词,不过相信这种搭配对挑逗驾者的驾驶欲望还是非常有效的。

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关键词:速迈   责任编辑: 杨小枫

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