大家车网 2010-04-19 00:00 来源:爱卡汽车 作者:林琦
自从长安福特全新第三代蒙迪欧致胜上市以来,一直被看做是一款超高性价比的B级车。这次的2010款更是在原有的基础上,增加了很多配置,不仅外观看起来更加个性亮丽,内饰齐备又不失时尚,空间宽敞舒适,动力强劲流畅,而价格却更加平易近人。
在拿到钥匙后,我发现此次试驾的车辆正是不久前上市的紫砂铀至尊型。仔细对比后,我发现新蒙迪欧致胜的前脸与09款并没有太大区别,但下格栅已经从原来的黑色变成银色,四周增加镀铬装饰条,在车尾的保险杠下,也采用了同样的工艺装饰。
相对于09款的蒙迪欧致胜,2010款蒙迪欧致胜在车内最“明显”的升级在于中控台面板从以前的全黑色内饰升级为桃木,仔细观察后,我发现新款致胜在很多细节方面做了改善,比如:2010款的方向盘变粗了,握起来手感很结实;仪表盘与彩色液晶显示感觉很高档,给我一种坐在奔驰S级车里的错觉;新款的座椅更加舒适,柔软得如同沙发,这在欧美车中实属难得。
在一键式启动后我便开始享受这短暂的旅程。出发不久后就在三环路上遇到了大堵车,我只能跟随车流在道路上蠕动,不过这时仍然可以感觉到的是每次停车后起步,车辆都非常有力。驾上高速,致胜的油门非常轻巧,稍微用上点力气车就向前猛蹿,刹车也相当灵敏,脚尖轻轻放在踏板上,车辆就可沉稳地减速,使人特别有安全感。一部将近5米长的大车,在频繁并线、过弯时所表现出来的那份沉稳实在难能可贵,后轮的遁迹性非常好,即便是激烈的连续左右并线动作也没有多余的摆动。
在试驾过程中新致胜的另一个突出特点就是它那宽大的身躯。出发前,我将长安福特特意为此次试驾准备的路书扔到了后排,半路上当我想转身把它拿回来时,却发现遇到了相当大的困难,像我这样身材并不娇小的人不得不把车停靠在路边,然后以极其不雅的姿势“爬”过前排,才总算是能顺利够到后排路书。
责任编辑: 林夕