细节仍需改进 2010款道奇酷搏做工质量篇(1)

2010款酷搏已于4月1日正式上市，相比老款车型，2010款酷搏进化的更加时尚，增加了许多人性化的配置，并且在售价方面仍延续了21.99万元的老价格。酷搏的试驾感受我们已于前些日子与大家分享，那么酷搏在做工方面到底怎么样呢？下面我们就一起来了解一下吧。

道奇酷搏的外观是一副纯正的美国车模样，十字型进气格栅占据了车头2/3的面积，引擎盖上的棱线另车头看起来阳刚劲儿十足。前大灯周围的接缝比较均匀，不过缝隙相比德系以及日系车型稍显大了一些。

酷搏的尾部看起来与前脸一样，依旧是浓厚的美国车味道。后后备箱盖上的棱线把尾部轮廓勾勒的非常立体，突出的后保险杠看起来安全系数技术极高。后尾灯周边的接缝细小均匀，相比前脸细腻了许多。

前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及无骨式雨刷，日产阴雨天气也足够使用了。

轮毂换成了新造型的5辐式样式，不过在尺寸上却从老款的18寸缩小到了17寸，轮胎品牌依旧选用了马牌，并且在胎内装有胎压监测传感器。轮胎尺寸从原来的215/55 R18变成了215/60 R17，看来2010款的酷搏越野味道比老款的更浓。

酷搏的发动机舱内的布局比较紧凑，但是看起来不凌乱非常规整。发动机盖上装有隔音棉，在最大程度上降低了行车过程中的噪音，引擎盖为手动支杆开启方式。底部装有半露式护板，对车辆底盘起到一定的保护。