城市无敌！越野亦可 试驾国产奥迪Q5(多图)(2)

在越野模式下，ESP电子稳定程序可根据不同路面情况提供相应的程序参数，通过驱动防滑系统和刹车防抱死系统的介入使Q5在越野路面中具备更为安全而充满驾驶乐趣的性能。类似上图中车辆出现前后交叉轴车轮失去附着力的情况，通常的车辆会无法持续前行，但是奥迪Q5的Quattro系统则能够通过制动力的介入让空转的车轮锁死，进而给与有附着力的车轮更多的驱动力。

由于奥迪Q5更加偏向于城市SUV的设计，所以这也注定了其悬架系统并非专为越野路况而来。通常意义上来说，一台越野车的悬架行程都会较长一遍能够在类似上图中的炮弹坑中让车轮尽可能的接触地面。但是可以看到Q5的整体设计在并非专为越野路况的前提下仍然能够拥有较好的表现。

另外，用以评判一台越野车或是SUV的通过性有几个固定的条件。例如车辆的接近角、通过角和离去角。相应的数据会造成我们常说的在上坡前，前后保险杠下缘有可能被刮蹭。未经改装的Q5使用原厂的前后保险杠拥有较好的接近角和离去角，可以说常见的坡度都不会让Q5感到太为难。

这副照片让我联想起了奥迪的Quattro标记壁虎的形象，也许很多车辆都能够在这种侧向坡度前静止或是缓慢通过，但是奥迪30以来所坚持使用的Quattro系统如今在Q5上的表现的确能够让它变得更加稳健。

经过半天的城市路况及场地试驾，我认为奥迪Q5的确像官方所表达的那样：它是一台以城市使用为主的豪华SUV。它的Quattro系统是车主任意驰骋于城市与乡村之间的最终保障。城市中，它有着轿车一样的舒适驾驶感受，而在需要的时候奥迪Q5也能够帮助您脱离困难的路况环境。