当我们得到这辆“优雅的运动轿车”时，它的车身覆盖了几英寸厚的雪。即便是覆盖了厚厚的积雪，TL圆润的车身造型风格看起来也很漂亮，车顶向下弯曲的弧线被白雪勾勒得更为完美，因此我们决定不去碰它，让雪就那么留在车顶。当然我们并不建议您也这么做。因为如果在开放路面行驶，车顶的积雪会被风吹落，从而影响后面车辆的驾驶员的视线，非常危险。

    另外，你甚至可以不用除掉后窗上的积雪就能从狭窄的双车道上倒车行驶，因为这辆2010款讴歌TL装备了Tech套装，它包括装在行李箱盖上的倒车摄像头。现在，人们可以简单地通过安装在中控台顶端的8英寸高分辨率彩色显示屏获得车辆后部的全方位图像，当然你也可以偶尔窥探一下落了一层尘土的侧后视镜。如果你想除掉后窗上的积雪，除霜器就像施了魔法一样可以很快发挥作用，让你能通过车内后视镜看到车辆后面的情况。不过，我们不知道道路两旁低矮的黄杨树是否认为倒车摄像头是否已经看到了它们，但如果在种植了低矮灌木丛的车道两旁倒车时完全依赖倒车摄像头可能会冒侧面被划伤的风险。

    但你也许会回答：“当然，但我能做的，不管是配备了SH-AWD系统的TL还是标准的前驱版本都没问题。”如果这是真的，恭喜你。不过，如果你不能不能保证有完全的把握，最好别这样，最好还是把后窗上的积雪清干净再倒车吧。你也可以通过快速启动车辆，然后迅速改变车速以便让车顶的积雪抖落掉，另外在1-2档或2-3档之间进行档位切换也是一个很好的方法。

    由于这款车的换挡毫不费力，因此讴歌TL手动版的变速器操控非常容易。同时在离合器触点的调校上，工程师们将踏板与连接杆之间行程调得很短，离合器踏板稍踩下一点就能进行档位切换，此举的目的是让该车拥有更平滑的排挡手感。这种感觉让人不禁联想到老款的讴歌CL Type-S，由此可以认为，这是手动版讴歌车型一贯的特性。讴歌表示，与前一代车型相比，它已经为2010款Tl设计了一个全新的离合器。我们相信这是真的。但还是让我们回忆起老款讴歌车型。

    六速手动变速箱的操控很顺畅，不过其机械部分的运行就像离合器不甚令人满意，它操控起来的感觉就像是本田的换挡杆。讴歌TL新的变速器加上扭矩矢量全轮驱动系统，使得2010款讴歌TL SH-AWD手动版更适合在公路上行驶。虽然本田这个全轮驱动系统更主要是为干燥季节环境而非全季节而设计，但它在各种气候条件下的运行都令人满意。