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剑拔弩张新希望!试驾丰田第二代Wish

大家车网 2009-12-12 01:43 来源:u-car 作者:高应凯

剑拔弩张新希望!试驾丰田第二代Wish(1)

    只要稍稍回顾Toyota首款MPV-首代Wish的辉煌战绩,肯定没有人会怀疑,迈入第二代的Wish,会是MPV下半年度最具冲击力道的新作!Wish在MPV领域无人能出其右的地位,来自2004年9月上市贩卖至今已突破8万辆,更在上市后来年的2005年,Wish以首个完整年贩卖累计31,654辆,拿下台湾MPV销售冠军,同年2,638辆的平均月销售量,也是台湾产MPV的空前纪录。

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剑拔弩张新希望!试驾丰田第二代Wish(1) 大家车网

第二代Wish的前脸造型

    接着,2005年底台湾产Mazda5问世,加上2007年先后有三代CR-V、i-MAX与Grand Livina等新车上市,在竞争对手逐年增多、MPV热潮因高油价而趋缓与新鲜感不再等因素影响下,让Wish销售逐步下滑,2008年虽仍以年销7,304辆维持台湾产MPV排行第2名的成绩,但已无力重返如2005年那般风光。

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    现在,对积极重返MPV霸业的Toyota,第二代Wish的催生,将是重燃新希望的关键一棋,当然,改头换面的新Wish,能否再次牵动MPV剑拔弩张的紧绷神经?是这次要揭晓的重点!初次看到彻头彻尾改变的Wish二代,最强烈的感觉,是新Wish造型变得极具运动感与年轻化,说是全然摆脱上一代迎合家庭使用的庄重平稳气息,也不过分。

    具魄力的视觉冲击,首推车头的美规镀铬保险杠样式,刻意前伸的大开口进气口、轮廓分明的线条与醒目的大型镀铬横条搭配两旁的前雾灯组,再往上结合流线类赛车鼻翼的镀铬水箱罩、延伸的发动机盖立体折线与HID熏黑大灯组,整体风格不仅流露科技产品的冷静前卫的金属线条,也带来Wish以往没有的肃杀气势。

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新一代Wish的大灯与尾灯

    车体基础线条部分,很明显新一代Wish大致承袭上一代的轮廓,没有太大的改变,让人在车侧一眼就能辨识这是辆Wish。而在细节部份,更像新一代普瑞维亚的流线设计元素,也出现在Wish身上。普瑞维亚招牌悬浮式车顶造型概念的延续,新Wish B柱改用黑色装饰,让全面深色化B柱至尾柱结合上扬腰线,衬搭A柱前移8公分的改变,带出Wish车侧更突出的视觉流动感。

    同时,一改旧款的直柱尾灯设计,新样式的横红白LED尾灯组,往前延伸至车侧的大面积设计,也呼应贴近普瑞维亚此类MPV作品的设计特征。来到车尾部分,大型空力尾翼与镀铬车牌框上缘饰条的设计,一如旧款设计,不过,肌力线条凸出且厚实的美规后保险杠,呼应车头全然运动化的大改变,新款保险杠清楚带来新Wish,不同以往的视觉饱满度。

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    多产畅销的首代Wish车系,在台湾道路拥有相当高的能见度,在试车过程也巧遇多款一代Wish,也刚好提供新旧Wish哥俩并肩对照的有趣机会。两相对照后,可以看出尽管两代Wish在车身尺码与车身线条的承续性,但在风格的诠释却有截然不同的走向,即使第一代Wish小改款的车主改装轮圈与尾翼,整体运动风格仍不及头尾样貌大翻新,更加动感肃杀的第二代Wish!

    第一代Wish以半岛型中控台与排档杆座落于中控台的特殊设计,赢得消费者的认同后,全新Wish选在原有的中控台设计基础上,再次挑战消费者对中控设计的接受度,一坐进Wish前座后,独特的机翼造型双层中控台设计,立刻成为U-CAR编辑讨论的焦点。

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    由整体来看,机翼双层中控台概念将驾驶座与副驾驶座,在半岛中控台两旁,利用高低落差与机翼概念的对称空调出风口,切割成左右独立的区块,就双前座乘员而言,这样的设计确实对拥有完整个人化座舱,有其加分的效果。


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责任编辑: 张雷

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