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旅行的意义!试驾体验进口标致308SW

大家车网 2009-11-14 02:18 来源:爱卡汽车网 作者:

旅行的意义!试驾体验进口标致308SW(1)

    “旅行的最重要特征之一就是移动”—这是某位旅行家对旅行的特征概括,我想旅行应该是人类追求的一种生活态度、一种生活方式、甚至是一种信仰。

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    无疑,汽车的出现让人们的旅行半径飞跃性增大,因为这种移动工具的出现让人们敢于计划长途的旅行,而休旅车的独特实用性也成全了许多人对旅行的渴望和诉求。去旅行吧,沐浴着头顶的一缕阳光,享受着郊外的新鲜空气,当然,在标致看来,在路上,还要记得带上一块叫SW的“干粮”。

旅行的意义!试驾体验进口标致308SW(1) 大家车网

    再次遇到悬挂SW徽标的标致车,我知道又是该出游的日子了。

    与以往的标致产品一样,308SW是标致308系列中的休旅车。引入国内的308SW与308CC一样,搭载1.6T涡轮增压缸内直喷发动机。厂家给出的0~100 km/h加速时间是11.1 s,这个成绩较308CC的11.6 s要更好一些。当然,这要归功于更小的整备质量。此外还要感谢涡轮的作用,在涡轮的推动下,发动机转速1 400 r/min时就可爆发出的240 N·m的最大扭矩会让我心潮澎湃,而且,这个扭矩持续范围可以一直延续到3 200 r/min。

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    尽管有着1.6 T的直喷心脏,但我更乐于随意、舒适地驾驶308SW于城市、郊外,一方面是为了让后排的同乘者悠然享受头顶的精彩“桥段”,另一方面也是因为发动机的轰鸣与高速下的胎噪会让我心烦意乱。

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    发动机升级换代了,变速器却没有跟上步伐。在如今5挡、6挡变速器“满天飞”的时代,4挡手/自动一体变速器显然有些不够厚道,这也是标致产品急需改善的重点。不过,变速器稳定的工作状态和适时的变换挡位行为仍然能够满足日常的需要。

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关键词:标致308   责任编辑: 黄念

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 8.20 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。

评测编辑:林夕

8分

东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。
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