陆虎Range Rover是一款很奇特的车，因为你很难看出它所发生的变化，即使这种变化很大，因此对它我们不能“以貌取人”。实际上它的外观确实没什么变化，只有大灯（增加了现在流行的LED）、前脸和保险杠有些许不同。如果用整容手术来形容，可以说它并没有动刀，只是打了一针肉毒杆菌。值得关注的变化全在内部配置，如更加符合车的休闲功能的发动机和悬架、能显示行车数据的车载电脑以及把所有这些协调统一的技术。

    发动机有两种，均符合欧Ⅴ排放标准：传统的272马力V8涡轮柴油发动机（0-100公里/小时加速9.2秒）和新款5.0升510马力V8机械增压汽油发动机（0-100公里/小时加速6.2秒）。涡轮柴油机易于操作而且很灵敏，但新的5.0升汽油发动机在这方面比它更胜一筹，难怪Range Rover一直被称作“越野皇后”，无论怎样的坡道和坑洼（轮胎能承受的），它都有出人意料的良好表现，这要归功于全驱、电子锁止差速器和独立悬架，它们在地形感应（Terrain Response）系统的每一种越野程序中（共6种）都工作得很出色。在沥青路面上，在皮质坐椅的环抱和外部后视镜轻微的抖动声中我们开车上路，在任何速度下感觉都很舒适，这要感谢新的电子悬架系统，对各种状况提前作出反应，避免翻车和颠簸。

    其他令人感兴趣的新东西有高清晰度12英寸TFT显示屏，第一次彻底取代了仪表，也就是说车里没有仪表盘，我们看到的是时速表和转速表的数字模拟影像。它们中间是车载电脑，能显示对越野驾驶有帮助的各种行车信息。