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日耳曼-猛男!奔驰G500外观详解(多图)

大家车网 2009-09-28 07:28 来源:网上车市网站 作者:

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奔驰G级的前后半轴都采用“硬轴”设计,普通轿车所应用的半轴设计在一般路况下完全没有问题,但如果遇到硬物撞击则会如同我们的手脚一样不堪一击。而G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲,也好比是一些生物的“外骨骼”结构,能够从容的应对恶劣路况下道路对于车辆底盘的摧残,尤其是坚硬的石头。

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奔驰G级车拥有较长的弹簧行程,这有利于削弱路面不平产生的颠簸令乘坐更加舒适。而高性能空气减震器有效防止了车身侧倾的产生。而普通汽车悬挂系统中的一些容易被损坏的部件,如转向装置防尘套或其他橡胶制品等在G级车中都不需要。

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 我们再来回过头来看看G500的外形:平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。以平行线和适当的角度为主要线条的前脸设计,结合了发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后,给人一种沉着、冷静且充满自信的感觉。

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清晰简洁的线条,构成了车侧设计。门槛、车窗底部和车顶形成了三条平行线。位于轮毂拱罩上方的醒目的防滑防刮擦条起到了强调这些线条的作用。

责任编辑: 可岚

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奔驰G级 2010款 G 500 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.37 秒 42.50 米 15.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:陈真强

8分

最大优点: 外观经典;配置不错;越野性能好。 最大缺点: 油耗较高;性价比一般。

评测编辑:祝海燕

8分

对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了,越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜,事实也证明它具备这样的实力,三把纯机械式差速锁,可靠的电子辅助系统,这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说,它近乎于完美。

评测编辑:张丽

9分

喜欢奔驰G500的复古造型,喜欢它强大的四驱结构!作为量产越野车,G500的实力已经毋庸置疑,对这样一款 车我只能给满分,另外,还有就是对“经典”含义的崇敬。
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