大家车网 2009-08-14 15:56 来源:爱卡汽车 作者:任文娟
昊锐前脸仍然是斯柯达的招牌形象,尾灯的造型比较独特,车尾后包围的下端采用亚光黑装饰,搭配左右双出的椭圆形排气管,让走商务路线的昊锐也多了几分动感。一句话,简洁的前脸和车尾设计,饱满的车身,气韵流动的侧面线条,既有力度,也有美感,昊锐的观感并无太多可以挑剔。
新君越的外观完全为商务而生,其代表别克家族特征的竖瀑式进气格栅为全镀铬,尾灯也用上镀铬的灯眉设计,再加上镀铬的排气管口和前雾灯设计,还有发动机盖两侧的镀铬进气口,其实并无开口仅起装饰作用。稍窄的车窗为侧身漆面留出了更大的面积,因此,新君越看上去也会十分的厚实;轮毂虽说没有特别花俏的设计,但样式与车身搭配还算很协调;尽管君越有5米的车长,但整车的比例得当,站在一定距离观看不会让人觉得它过于体型庞大,只有真正靠近它的时候,才会发觉这部车的尺寸其实是比较惊人的。总的来看这款车的外观给大多数人的感觉是厚重,较高的车身腰线、粗大的18寸轮毂和那个显得很厚的后保险杠都可以称为这款车炫耀的资本。
新雅阁一改过去雅阁车系柔和线条做法,更硬朗的车身外貌似乎带有一些欧洲车型的设计特征。实际观感来说,大部分人觉得新雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚、大气兼而有之,比上代更有高级感是毋容置疑的。气派体面让雅阁的销量一度超过了凯美瑞,从而夺回了B级标杆车的名头。
凯美瑞的整体外形非常大气,遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的大气厚重感受。在20万的B级车型中,如果说凯美瑞给人足够的购买欲望的话,那么首先就源于他成功的外形设计,不大的车身数据打造出极为大气的感受,同时精细的车身接缝也显示出凯美瑞的钣金工艺优良。说句实话,虽然凯美瑞绝对不如宝马、奔驰那样富贵逼人,不过在和同级雅阁,昊锐以及新君越的较量中仍然有足够的卖点。
新天籁脱胎自凝聚日产顶级技术的D平台。外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸,但相较老款的近乎臃肿,它很好的只是做到了“丰腴”的程度;前大灯锐利的造型似乎在努力为整车添加一分精神。从普通人眼光来看,新天籁饱满大气。给人很好的B级车印象。尽管新天籁虽然并非全新换代车型,但是主要改动的几处却令整个外观变化一新,气质也完全变了。值得提及的是前脸,前杠变得略直且两侧加了立体的线条,显得更有力度,层次感也更加分明,下格栅变成了宽U形,再加上两边引出装饰条的圆形雾灯,新天籁的车头立马生动时尚了起来。
关键词:天籁 责任编辑: 杨小枫