为安逸而生 试驾最安全的沃尔沃XC60(1)

    试车前的预习工作把我引入了错误的遐想，XC60被厂家冠以“最安全的沃尔沃”称号，其实注定它不会将激进作为己任。

为安逸而生

　　前一段热播剧《我的团长我的团》给我印象最深的一句台词，就是被龙团长数次用作战前动员的一句话，“国人爱安逸，死都不怕，就怕不安逸，命都不要，就要安逸。”在原著中这应该是句贬义，甚至讽刺的话语，但我猜如果龙团长能有机会开过XC60之后，肯定同意我的说法，“安逸不是错”！

　　安逸，安闲舒适之意；这与隐匿光彩、收敛锋芒的韬光养晦还是有区别的。原本想用后者描述XC60，不过斟酌之后还是觉得，用安逸来形容它更为恰当。之所以这样选择，是因为坐在XC60的驾驶席时，沉着、安心的表现与很多将操控乐趣作为追求的城市SUV颇为不同。但路人对它的频频回头观望又与收敛光彩之意不太贴切，毕竟沃尔沃引以为豪的造型设计并非空谈，时尚、现代感丰富的设计为XC60赋予了更多的视觉魅力。

　　视觉的能量究竟有多大，这是设计师要考虑的问题。在环绕XC60一圈的观察后，我理解了沃尔沃设计团队强调的一个目标，“通过突出视觉强度，我们要将沃尔沃的设计DNA提高到一个新水平。如果说现在你可以从100米外认出一辆沃尔沃，全新的XC60可以在至少200米开外就能被人们认出来。”

造型突出视觉效果

　　在强悍的第一印象之后，我们很容易地发现藏在其中的斯堪的纳维亚设计语言。中置在散热格栅上的加大沃尔沃徽标与最新国产的S80L一样，显现出设计师对风格的自信和新车型大气的气质。观察XC60的线条，我们要将车身化整为零地看，以突出的腰线为界，从车头到车尾，整个车身下部体现了XC系列强悍的形象，同时巨大的轮拱和较大的离地间隙都使整个侧面看起来更粗犷。

巨大的轮拱和较大的离地间隙

    在腰线以上，XC60的轮廓被数条动感线条勾勒得颇具感性美，有人说是一种优雅的跑车效果，但我以为曲线并非只属于跑车，沃尔沃的设计师这一次的确突破了我们对SUV造型方面的禁锢。

 曼妙的尾灯设计

    在车尾部分，除了更鲜明的徽标外，最为抢眼的当然是曼妙的尾灯造型。为了用图片表现出几条优雅的尾灯线条，着实费了一番功夫。