有面子更有乐趣 试驾上海通用别克新君越(1)

买一辆中高级商务车你想得到些什么？大气有面子的外形，宽大的内部空间，丰富豪华的配置、强劲的动力？这些似乎“鱼和熊掌”并不能兼得。但是这些现在有一款车全部都能给你，这就是全新改款上市的上海通用别克-新君越。让你开着有面子坐着有乐趣！

全系试驾体验

想要既开着有面子坐着舒适还能享受独有的乐趣。这些，上海通用别克-新君越全都能给你！此次试驾体验中，本人就亲身体会到了这一点。在近半天的试驾中，我亲身体会到了新君越2.4L和3.0L两款车型带给我的惊喜，让我对这款“中式”的美国车印象深刻。

先说说入目级的2.4L车型，这款车型采用的是通用自主研发的的Ecotec发动机，匹配6速手自一体变速箱。对于这样一辆车长5米整备质量达1.7吨的大车，我并没有对动力有过多的期望。但在实际的试驾中，这款貌似“小马拉大车”的入门级车型在动力方面给我带来了不小的惊喜。

新君越2.4L起步非常轻快，只需轻踏油门这个“大家伙”就能轻松上路，起步的轻盈感觉甚至好于大扭矩的3.0L车型。日常的温和驾驶，新君越2.4L完全不显乏力。大力踏下油门，发动机的转数提升很快，动力源源不断地输出，但后段略显乏力。将排挡杆向左拨动（操作方式与宝马3系5系等车型相同），切换到运动模式。油门响应灵敏，但是在急加速时变速器换挡并不是很平顺，到最高挡位后，后劲明显感觉不足，这款车综合工况驾驶油耗显示13.3L/100km。

新君越3.0L车型的动力让我觉得很“意外”，在试驾前对这款车的动力是满怀希望。但实际驾驶体验中，带给我些许失望。这款3.0L V6发动机并不“暴躁”，调教偏重安静舒适。让我几乎忘了这是一辆6缸3.0L排量的车型，起步的感觉并没有2.4L车型来的轻盈，急加速的响应时间也较慢，切换到运动模式油门踏到底需等待2秒以上的延迟后，这辆新君越3.0L才能咆哮的冲出去，需要时间适应，给人一种在开涡轮增压车型感觉。这辆新君越3.0L“后劲十足”但是温柔的调教需要适应。