要运动更要实用 福特嘉年华对比标致207(2)

    人性化方面，像嘉年华和标致207这类，偏向驾驶乐趣的欧洲小车自然不能跟日系车相比。不过它们在这方面的表现还是非常出色的。先来看嘉年华，它前排乘客身边有不少的储物空间和杯架，中控底部的卡槽很实用，进出小区和车库的卡片或者高速过路卡都可以放到这里。

    再来看看207，它在手套箱的设计上花了一些心思，但实际使用时这种设计并不方面也并不实用。车内储物空间仍旧有些寒酸，全车找不到一个能够稳妥的存放物品的储物盒，要么太小，要么就是会影响到其它功能的使用。

    经济型轿车的车内空间一直是厂家和消费者关注的重点。看看207的车内，尽管车长增加至4260mm，轴距也增加至2450mm，但这样的表现还在同级车中是属于“浓缩型”。如果前排乘员是个大块头，那么在后排的人就别想得到足够的腿部空间。45mm的距离看似微弱，但在紧凑级轿车中，这个尺寸的差距已经足以影响购买趋向。2495mm的轴距，加之宽度和高度上的优势，让两厢嘉年华的后排空间得到了更好的释放。

标致207空间比起206大了不少但仅算够用而已

嘉年华在空间运用方面显得更合理一些

    嘉年华的运动座椅绝不是样子货，侧向包裹，腿部的包裹以及支撑，肩部和头部的支撑都可以用出色来形容，另外座椅的高低调节范围比较大，驾驶员可以尽量将身体放低，感觉能够和地板接触，获得类似于跑车那样半躺着的的感觉，效果不言自明。不过它只适合较瘦的人乘坐，对于身材偏胖的朋友来说，坐上去显得有些夹的慌，不是很舒服。

嘉年华的座椅不太适合胖人乘坐

标致207的座椅则适合大部分人群

    相比之下，207的座椅就胖瘦通吃了，座椅靠背和衬垫都很宽大厚实，不论胖瘦都很适合。坐垫与靠背的支撑性也很到位，长时间行驶的话也不会感到疲劳。另外，在皮革的接缝这类细节的处理上也很细腻，比起之前的206来说，工艺方面要强很多。