我们兴高采烈的去试驾宝马X1运动型旅行车的原型车,但我们立刻就被弄得垂头丧气。因为虽然宝马X1今年十月开始在世界大部分地区上市，但却要到2011年才能来到北美。因此我们将要驾驶2012款宝马X1。当然，为什么那么晚是有理由的。

　　我们上车之后，弹去灰尘，重新开始，停止了我们长长的抱怨，在－迷彩装扮的宝马X1里发现它是真正坚固、基于轿车的载人工具。主要在德国和英国殖民的西班牙马略卡岛各种各样和缓的地形和引人入胜曲线优美的路面上，这辆2012款宝马X1几乎把它撕成了补丁，这就是一款新宝马，我们想不起来任何人在任何地方寻找过。

　　存在的理由

　　2012款宝马X1混合车型已经计划很长时间了，可能我们真的没有给它太多关注，或者说无论何时我们都没有达到那种兴奋。实际上，2008年10月当宝马在巴黎车展上展出最终与原物同尺寸的设计模型时，这款车只是坐在那里，被推到一旁，就像身着金色裙子的女孩没人请她跳舞一样。最后，我们走到昏暗的角落与她交谈并安慰她，但是，到那时候，她哭得一塌糊涂。

　　现在是2009年6月，在这个西班牙小岛上，宝马的发言人告诉我们：“其实并未打算在巴黎展出，但设计师一再坚持。所以才在最后的位置。”遗憾的是X1的应该得到更好的处理，因为我们真的很喜欢它，尽管它的外观（只要我们可以通过旋涡状的贴花图案分析它）不十分漂亮。但是它很实用，根据我们的资料，至少在它生命的早期阶段应该是外观翻新后的那种漂亮。

　　2011年我们会有新款更大的宝马X3，而这会被定位非常重大的事件。X1在这里会避开被未来X3的影响力所掩盖，为了达到危机过后来自慕尼黑的新产品的冲击效果，两款车型在北美会以大概相同的时间推出。一位宝马方面的联系人透露说：“自从X3在美国的销售明显下滑以来，最近我们已经把北美X3的销售大量转移到其它地区市场了。”因此，在2011年中期马拉松式的拍卖之前，宝马小型SUV/交叉车型在这儿的销售会稍微停滞。