在我们的障碍赛测试中以65.1英里/小时（约合105公里）——我们在这个车辆细分市场已有记录里第二快的速度驾驶了2010款沃尔沃XC60之后——很容易得出两点评论：1、这款SUV的操控－可能比它本来应该具有的水平高；2、会有人关注吗？

　　毕竟，我们不知道哪个沃尔沃车主会把“快如闪电的反应”放在他们的最高购买优先权里。但可能就是这样。或许沃尔沃正在扩大它的产品线。你肯定不理解我们抱怨混合型多用途车操控太好的原因。

　　因此，一件事情是可以肯定的：沃尔沃认识到性能在这个细分市场上是优先考虑的。从这个角度来说，是的，人们会关注。但还有其他好处。

　　你能得到什么

　　起价37,200美元（约合人民币25.37万元），标配全轮驱动，281马力直列六缸发动机和六速自动变速器，至少在理论上2010款沃尔沃XC60融入进了这个细分市场的大选手之中。其109.2英寸（约合2.77米）的轴距比奔驰GLK108.5英寸（约合2.75米）的轴距稍长，比奥迪Q5的110.5英寸（约合2.8米）略短。

　　这款沃尔沃的动力系统位居三款车之首。引擎盖下面躺着横置的直列六缸发动机，采用双涡管涡轮增压器和中冷器，在6,100转/分时输出功率为281马力，在1,500转/分时产生的295磅－英尺（约合400牛米）的扭矩更加不寻常。六速自动变速与它的手动变速模式提供顺畅、快速的换档，并通过全轮驱动有效地传递动力。这个第三代Haldex AWD系统在多数情况下保持前轮90％和后轮10％的扭矩分配比例，但在猛烈加速的时候会变成前轮35%,后轮65％。

　　如果它不能提供标配的市区安全装置这种独一无二的安全增强配置，这款SUV就不是沃尔沃。在19英里/小时（约合30公里/小时）的速度以下，如果感应到前方碰撞马上要发生，“市区安全”将自动实施制动，让车停下来。

　　我们的试验车配置了三个选装装置。2,700美元的多媒体套装包括高级音响、导航系统和后方泊车影响系统。气候控制套装增加了可加热前后座椅、可加热风挡玻璃雨刷喷嘴和几个其他舒适装置。电镀银金属车漆增加了有一个525美元，加上预定费后总价为42,250美元（约合人民币28.8万元）。