试驾宝马新Z4 流动的线条-不灭的经典(6)

熟悉BMW车型的朋友都知道，在BMW车系中控台顶端位置大都是其DSC开关的控制键位置，不过新Z4的这个位置换成了中央门锁按钮，而升级后的DSC按钮被转移到了变速器挡把的左侧。

全新BMW Z4的驾驶者可以选择自适型M运动型悬架用来调节减震力的专用控制图。该系统还可以影响油门踏板、发动机的反应、转向力控制图和DSC反应阈值。比如SPORT（运动）模式的转向特性就直接的多，对油门踏板的反应也更自然SPORT+（运动+）模式还可以启动DSC动态稳定控制系统中的DTC功能，故意让驱动轮有点儿打滑，进而让驾驶者有机会驾驶车辆以受控的滑移状态通过弯道。

敞篷跑车的推出一直以来都伴随着高科技色彩，而全新BMW Z4的中央显示器在插入钥匙的一刹那就可以自动打开，这会让每一位进入该车的朋友感受到一股强烈的科技气息。

在车内实现对车辆的相关控制、调节和娱乐都通过BMW第二代I drive系统实现，全部7个按钮和一只旋钮实现了I drive系统的全部功能，而造型各异的按钮在驾驶者使用一段时间之后就能够实现记忆，方便日常操作。

BMW Z4系列的推出不过短短的20年时间，但是BMW整个Rodste车型r的历史却已经达到了79年。全新一代Z4双人敞篷跑车将仪表台上的空调按钮均设计为圆形并且横向一字排开，这种设计风格实际上也是复古了历史中经典车型的设计。