体验欧洲子弹头！试驾雪铁龙大C4毕加索(1)

    以往行驶在中国道路上的进口汽车还是凤毛麟角，南方的车迷都爱好称呼车体较为流线造型的MPV车型为"子弹头"，形象地体现出其动感的一面。现在，雪铁龙大C4毕加索正式进入中国，第一眼看到它的时候我就想起了"子弹头"这个昵称。

● 外观——

　　在雪铁龙汽车家族中，以毕加索命名的MPV产品，则被全球汽车用户视为汽车艺术精品的代表作，这其中自然包括雪铁龙C4毕加索。近代的雪铁龙汽车的外型线条均以流畅亮丽为主，先不说性能和实用性，至少在外观上已经给人不错的印象分。即便是上市多时的国产萨拉毕加索，以现在的眼光来看依然是款外型不错的汽车。

雪铁龙C4毕加索

    大C4毕加索采用了雪铁龙提出的Visiospace设计理念，Visiospace的意思是vision与space的结合，强调了视觉与空间的和谐统一，这样的设计理念就打造出大C4毕加索流畅的车身线条。

    从正面看，发动机盖上的双箭头家族标志与车身的流线造型延续了雪铁龙新一代的设计风格。造型别致的大灯则为大C4毕加索增添了几分灵动与活泼，大灯内部的线条也同样丰富，采用特别的磨砂底色，即使白天也显得很醒目。

    大C4毕加索拥有6.4平方米的车窗总面积，这不仅能为驾驶者提供更为开阔的视线范围，而且大大减少了前排及侧窗的行车盲点。此外，大C4毕加索也是拥有超宽视野前风挡玻璃的车型，其前风挡的垂直视角达到了70度，是同级别车型的2倍。

　　在不影响车身强度的基础上，大C4毕加索的车顶横梁后移了30厘米，实际试驾之后发觉，大C4毕加索的前排视觉开扬程度绝对不亚于敞篷车。