江山代有人才出 试驾新雷克萨斯GS460(1)

    GS460搭载曾专属于LS系列4.6L V8发动机，并使用雷克萨斯最新技术的8挡自动变速器，只这两项改进就足够吸引人。当大家已经习惯了“江山代有人才出”后，小改款的GS460淡定而从容地取代了老款GS430在该系列中的霸主地位，表面上低调的GS460在完成了“华丽转身”后已经渐渐露出凶狠本色。

雷克萨斯GS460

雷克萨斯GS460

雷克萨斯GS460

　　就像LEXUS的中文译名一样，它每一款产品都带有深深的高端豪华烙印，而不同车型带给我们的感受各有不同，GS算是其中富有运动神经元的活跃分子。在运动型豪华车较量中敢与奔驰、宝马等强手对话的除了“以排量决定一切”著称的美国车外，雷克萨斯GS同样给我留下过很深印象。之前在国内销售的GS430使用的也是一款V8发动机，所不同的是，4.3 L发动机最大功率只有208kW，动力远没有达到让驾驶者手心冒汗的地步。要想不被打上“隔靴搔痒”的伪名，新款GS460只有换装更大排量的发动机来带动1735kg的庞大身躯。作为小改款车型，大刀阔斧的为GS460研发新发动机显然不是上策，正巧的是，在雷克萨斯众多拿手兵器中曾专属于LS460的4.6L V8发动机刚好可以派上用场，而且对于比它轻了近200kg的GS460来说，加速性能的提升将不光停留在参数表上。

雷克萨斯GS460的发动机

    4.6L V8发动机经过细微调整后，列装在GS460身上，依仗240kW的最大功率和440Nm的最大扭矩，GS460以漂亮的成绩单轻松跻身豪华运动轿车行列。在拿到车的第一时间，我再次核对了发动机的各项性能指标。可以看出，雷克萨斯调低了这款V8发动机的参数，与LS460相比，GS460对功率和扭矩分别削弱了15kW和15Nm，油门的调校比以往GS车型更有韧性。先不要为损失了部分动力而愤愤不平，因为最初我也有过这样不公的想法，但是在试驾新款GS旗舰后，这款发动机的加速表现会告诉你，动力出色是它不容质疑的特点。

第1页：雷克萨斯GS460的霸主地位
第2页：雷克萨斯GS460的外形和内饰