虽然仍然难脱“模仿”之嫌，但无论是生产制造工艺，车辆的整体性能配置，还是车身的尺寸大小，从任何一个层面讲，炫丽都是长城汽车在轿车领域的上乘之作。再加上5.39万元的入门价格，一切不良话语都不会影响它成为小车阵营中一颗耀眼的明星。

　　作为长城汽车进入A0级轿车市场的敲门砖，炫丽外形上的惊喜并不是由陌生感带来的，车身设计虽然乍看陌生，但你会迅速对它建立起熟络的感觉，作为一个混合体，它掺杂了多种时尚小车的造型特征。但由此也带来一个意想不到的效果，当你视线沿着炫丽熟悉的前脸逐渐后移的时候，刚刚建立的熟悉身影会迅速转化为另外一个“新”的熟悉身影，这样的视觉更替会一直持续到车尾，中间的跳跃变化会让炫丽成为更多人眼中的关注对象。炫丽就是这样一部混合着诸多成熟小型车特色的产品，整体造型圆润饱满，平直的腰线配合紧凑精炼的两厢车身，给人稳定扎实的视觉感受。

　　熟悉而又可爱的前脸造型通过全新颇费心思的新型鹰眼大灯透射出几分与众不同，加上平直的尾部造型就会让它能够迅速与丰田雅力士划清界限。当然，为整个外形设计加分的还远不止此，我们可以看看炫丽独特的B柱、C柱和D柱造型，外包玻璃的大胆设计会更加突出炫丽饱满的车身，黑色调的应运配合黑色的侧裙和运动感十足的尾翼更是让长城炫丽“炫”起来的点睛之笔。到此为止，谁还敢对长城的设计能力说三道四！

　　相比外形设计，内饰的模仿也许会更容易让人接受，对于一款售价不足6万元的小车，“拿来主义”应该是最稳妥也是最节省的捷径。但炫丽似乎就是要在大家想当然的时候发出一击意想不到的重拳，因此我们看到了一个几乎全新的内饰布局。多层次的控制区域将仪表盘从传统位置剥离了出来，色彩鲜艳的仪表现在被安置到了整个控制台的中央，这样更有利于视线。