艺术家的天空，充满了绚烂瑰丽的色彩，就像毕加索的画，抽象，却又贴近生活。

　　1月的珠海，本以为阳光明媚，气温适宜。可谁知道突如其来的寒流，让每个人裹上冬装。扑面的寒风，让我迫不及待地钻进车里。还好，它提供了如此大的全景天窗，以至于我从未感觉过头顶上如此的明亮。这种毫无遮掩的感觉，并不像欧宝GTC的天窗，只能敞开到后排前方；也不像很多所谓的超大天窗，即便是能打开玻璃，但后面的乘客也只能探下头来，才能看到外面。这一切在大毕加索看来，都是极为幼稚的车顶设计。

　　首先，其前风挡的垂直视角达到70度，是同级别车型的两倍。将遮阳板后移，你能看到更广泛的视野区间。而整个前排，几乎都能接受到来自前挡风玻璃外的阳光。车顶拥有两块玻璃——一块可移动天窗和后方面积巨大的固定天窗，它完全有让你以为坐在敞篷车中的错觉。

　　除此以外，大毕加索的车窗总面积达到6.4m2，开着这样通透明亮的车，没有狭小的压抑感，甚至你都不会过多的留意车内的设计，而不停地把目光投向车外，虽然，它的内饰设计，同样具有很多艺术的气息。

　　方向盘是我们熟悉的C4风格，而中控台，却经过重新设计，显然，法国人在造这款MPV时，是颇费了一番心思的。首先吸引你的一定是中间的两个反光镜。一个是普通的后视镜，而另一个则设计为凸面镜，用于反映后排乘客的情况。这样的设计非常少见，之前也只是在国产本田CR-V上见过眼睛盒上的凸面镜。

　　大毕加索的内饰设计非常巧妙，其空调操作界面的设计，同样值得一提。前后四区域的独立设计虽然并不少见，但其各自都有独立的操作界面，并且相隔较远：前排位于中控台两端，而后排则位于B柱上，独立的开关、独立的液晶屏，非常人性，也很温馨。

　　但你若是觉得大毕加索仅仅是靠细节的取巧来讨好消费者，那就错了。重新设计的中控台拥有非常便利的操作方式和美观的造型。中央显示区集成了三个LCD屏幕，车速信息、GPS、以及音响信息从左至右排列。中间是集成音响控制和两个空调出风口的模块，位于最下方的是冷藏储物室，这在夏天是非常实用的。而众多的储物空间令人目不暇接，我甚至害怕自己忘记东西被塞丢了。这是一款非常符和家用的MPV，处处营造出温馨的气息。

　　2+3+2的座位布局，是典型的7座MPV设计，而这样一来，其多变的空间组合就变得耐人寻味起来。正常情况下，第三排座椅可以隐藏在地板下面，而第二排乘客可以在13cm的范围内前后纵向调整。如果后两排座位完全翻折入地板，载物空间就增为1920L，要知道，大毕加索的总长也只有4590mm啊！