城市的边界到底在哪儿？在山岗，在湖边，在郊外的林荫小道，还是在通往另一个市镇的高速公路上？或许，城市真正的边界就在我们心里。当欧宝Antara载着你我上路，城市的概念就被装进行李箱，让我们整装出发，探索属于城市边界的风景……

　　我们先来翻看一下Antara的“履历”：它脱胎于2005年欧宝在法兰克福车展上发布的Antara GTC 概念车；之后成形于德国吕塞尔斯海姆通用汽车欧洲设计中心；2007年，悬挂欧宝标志的Antara在欧洲市场销售近3万台。

　　秉承血统，运动气息浓厚

　　欧宝是一个很强调血统的品牌，Antara纵贯发动机罩的中央棱线和镶嵌在宽型镀铬进气格栅中的欧宝闪电标志，传承了欧宝家族的经典基因，同时也表明了Antara对于自己家族身份的重视。出自通用大宇Theta平台的Antara，经常被大家拿来与同门师兄雪佛兰科帕奇相提并论。从品牌特性和内外设计的角度来看，Antara显然更倾向于“运动流”。

典型欧洲风格的内饰设计：规规矩矩又不失动感 看见仪表上那个绿色的指示灯了吗？当它亮时，证明DCS功能已经开启

　　欧宝将自己的新车称作“跨界SUV”，原因就在内饰上。坐进车内，Antara拥有堪比高档轿车的内饰设计。运动型座椅和配有多功能信息显示屏的中控台反映出SUV的运动特色；而引人注目的装饰元素又强调了它的时尚个性。这些元素从仪表板一直延伸到车门，营造出宽敞的空间感。中控台上的三个圆型通风口和别致的手刹杆设计格外醒目，副驾驶座右侧的车门把手采用和手刹杆相似的设计，但形状略微纤细一些，这样，在越野行驶中也能提供牢靠的抓手。

　　动力够用，刚好到“边界”

　　准确的说，2.4升的发动机在国内进口SUV市场算不上强劲。Antara所搭载的双顶置凸轮轴ECOTEC 2.4升汽油发动机，输出功率可达103千瓦，扭矩达到220牛米，最高时速175 公里/小时，足以应对驾乘者在城市和郊区道路上的使用要求。带有ActiveSelect功能的五速自动变速箱，冬季模式可增加雪地行车稳定性。在驾驶过程中，Antara行驶非常平顺，油门和制动踏板的反应恰到好处，既没有神经质的激烈，也没有明显的滞后。

样式奇特的手刹