对抗思域？试驾广本首款紧凑型车锋范(1)

    上周刚闭幕的广州车展是今年度最后一次大型车展，新车数量以及观展人数都创下了广州车展史上的新高。可是，在世界经济不景气的大背景下，各大厂家引入国内的新车很多都是以进口为主，而且属于销量并不会很大的高端车型，而市场上真正需要的那种主流车型却比较少。而广本旗下的这款新车——新思迪锋范就是属于能影响国内车市的重点车型之一。

    提到思迪，很多消费者第一反应还是那款由之前的飞度三厢改款而来的车型，虽然老款思迪在实用性方面的表现不错的，可是在外观方面却很难吸引这些追求时尚车型的消费者，造成了思迪销量远不如飞度的局面。但是新思迪锋范在车展上的亮相却使得消费者感觉眼前一亮，与老款比较，锋范可以说是一个彻头彻尾的变化，基本上已经很难找到老款的影子，在我们面前的是一款全新的车型。

    如果说车展上的车型还让人有点高高在上感觉的时候，那么我们这次与锋范的这次亲密接触可以说就很快拉近我们与它的距离，让我们能更彻底的体会它带给我们的惊喜，下面就让我们随着笔者一同来感受新思迪锋范到底给了我们什么不一样的感觉。

    广州车展上第一次看到锋范的实车，就给人一种耳目一新的感觉，整车看上去线条硬朗，比老款思迪大方了很多。按照设计师的的说法是：锋范是从一种“引弓待发”的姿势中得到的设计灵感，整个车身都呈一种箭头的形状，给人一种蓄势待发的状态。锋范的车头设计引入了Honda最新的风格元素，车灯与前进气格栅连为一体，银黑色的进气格栅配上扁平设计的大灯，再加上前机器盖上两条硬朗的线条，铸就了锋范动感的车头设计。

    转身来到车身侧面，会发现锋范的腰线呈现一种前低后高的状态，车身线条也是如此，车身顶部的线条接近车尾的部分下滑很平顺，线条延伸到尾部有一个小小的翘起，一个小的扰流设计，让高速行驶的时候气流带给车身更多的下压力，增加车身的稳定性。而且看上去，尾部犹如弓箭尾部的翎毛，同样呈现出一种动感的状态。

    来到尾部，笔者最先被吸引的是尾灯的造型，从正后方看，一个平滑的曲线，与后保险杠的曲线很好的融合到一起，而侧面的曲线又与车身侧面线条归为一体，两个面结合的部分又正好沿着尾部的线条下降，一直延伸到最底端，可以说整车的线条设计都很顺畅。锋范取消了前车窗的三角窗设计，让驾驶者视野更广泛，也为行驶增加了安全性。