2号线人民广场站昨日分流 顺时针换乘更挤

运营部门称早高峰拥堵主因是乘客对换乘路径不熟新方案暂不修改

昨天，2号线人民广场站对乘客进行分流，一道道隔离护栏将进出站乘客分隔到两边。IC 图

为解决客流对冲造成的拥堵，2号线人民广场站站厅从3月7日开始启用新的“顺时针”换乘方案，昨天迎来“顺时针”换乘的首个工作日早高峰，人民广场站却更挤了。

有乘客质疑，按新方案2号线的进站能力远小于1号、8号线的换乘客流，设计不够科学。对此上海地铁运管中心表示，昨天的拥堵主要是因为乘客对新的换乘方案不熟悉，新方案暂不作修改，运营部门将在今后几天加强人流疏导，看换乘客流状况再考虑是否进行变动。

等了7分钟才下楼换乘

“顺时针”换乘，指在2号线人民广场站站厅自动扶梯楼梯间增加移动隔离护栏，将2号线与1、8号线换乘的两股对冲客流分割，形成“顺时针”的换乘路径。

3月7日早晨，2号线人民广场站站厅出现了全新的布局，站厅中部沿东西方向设置了4组移动隔离护栏，将进出站的乘客分隔到两边。上楼乘客走西侧4组自动扶梯、楼梯，沿西侧通道进入换乘大厅，而从换乘大厅到2号线的乘客则从4部东侧自动扶梯下楼。

地铁第一运营有限公司负责人说：“实施‘顺时针’换乘方案一方面是为了解决2号线站台客流对冲，另一方面可增强4组楼梯通道的通行效能。然而在新方案使用的第一个工作日，2号线人民广场站却遭遇了拥堵现象。记者现场看到，7点多，几十个工作人员和志愿者在不同区域引导乘客进行“顺时针”换乘和有序出站，有效缓解客流。

但8点以后，随着1、8号线的换乘客流大量涌入2号线站厅，站厅明显出现拥堵场面。由于换乘乘客只能通过4部1米宽的自动扶梯下到2号线站台，乘客滞留在2号线站厅内，到了8点30分左右，换乘乘客等候下楼的最长时间超过7分钟。

乘客抱怨“越改越堵”

“太恐怖了，栏杆都快挤倒了！”乘客刘先生回忆说，因为大量后续进2号线站厅的乘客不知情况，不断往前挤，排在隔离护栏边的乘客被挤得差点撞倒护栏，只能靠工作人员用力顶住，有部分不知情的乘客甚至以为2号线因为运行故障禁止进站。

不少换乘2号线的乘客抱怨“越改越堵，不如不改”。

1号线电梯罢工添堵

在2号线站厅遇到麻烦时，另一边的1号线也出现状况。昨天上午8点左右，1号线人民广场站站厅通向站台的一部自动扶梯突然发生故障无法使用，乘客只能选择走楼梯，客流行进速度大大减慢，造成了通道拥堵。

同时，由于大部分工作人员赶往2号线站厅疏导因“顺时针”换乘带来的拥堵，1号线站厅2组楼梯通道发生严重客流对冲现象，乘客被挤在人行楼梯处动弹不得，现场混乱。

乘客质疑：

地铁部门误估

客流疏散速度

东方早报记者 姜丽钧

对于2号线人民广场站的新换乘方案，有乘客在网上提出质疑：“造成拥堵的原因有地铁管理方的人为因素，对人流疏散速度估计不足。”这名乘客解释说，1米宽的自动扶梯，每小时的通过人数为8100至9600人，2号线只有4个自动扶梯下楼，远远小于1号、8号线上楼的自动扶梯数量。“考虑到1、8号线在人民广场出站客流多数是换乘的，很明显2号线仅靠4部自动扶梯下楼是不够用的。”

昨天的现场情况也显示，2号线的4部下楼的自动扶梯始终客满，下行速度缓慢，“一般早高峰时前面两组楼梯比较拥挤，后面两组楼梯还是很空的，今天后面的也不能下了。”乘客黄女士昨天抱怨说。

而与之相反，因为上楼方向除了4部自动扶梯，还有当中的人行楼梯，因此相对比较空闲，以至于在高峰时段，工作人员只能暂时打开隔离护栏，让拥堵的乘客临时从人行楼梯下楼。

“顺时针”

换乘

3月7日起，地铁人民广场站2号线站厅层启用“顺时针”换乘新方案，以改变原先与1号、8号线之间人流对冲的情况。

此次走向调整通过对客运组织方案进行优化、重新布局自动售检票设备、扩大站厅收费区域，并在4组自动扶梯楼梯间增加了移动隔离护栏，将2号线与1、8号线换乘的两股对冲客流分割，形成“顺时针”的换乘路径。