又是一次整容--试驾东风日产骊威(图)

东风日产骊威外观

　　新的车身包围、新的车内装饰，骊威又多了一幅面孔

　　在骊威车友会的网站上，“LV”出现的频率最高，不过它代表的不是那个高调的奢侈品，而是以实用为主的东风日产骊威，车友们在现实生活中也都是实用主义者，因为选择骊威才走到了一起，而令他们感到无奈的是，普通版骊威缺少特点的外形却成了某些反对者攻击的对象。直到今年4月，颇具个性的劲锐版骊威正式上市，那些反对者的嘴才被彻底封住。新的车身包围、新的车内装饰，如果按照crossPolo的改进程度来比较，将劲锐版骊威称为cross骊威也一点都不为过。

东风日产骊威外观

　　开车回到公司，发行部的同事第一眼看到它便问我：“这就是你们借来的骊威啊？”的确，劲锐版骊威的外观变化很明显。首先，长、宽、高分别增加了97毫米、40毫米和50毫米，除了车身尺寸上的增加以外，新加入的外观装饰让整车变得更年轻、更运动。与普通版相比，劲锐版改用了新式的前进气格栅，中间安放了放大版的LOGO，颇有一些大嘴的风范，看上去更加大气。车身四周的大包围让劲锐版不再那么单薄，车顶上的行李架提高了功能性。

东风日产骊威内饰图片

　　劲锐版延续了骊威的实用特性，细节上多了许多点缀，以黑色为基调的内饰代替了原先的米黄色，很符合更显运动的外形。除了颜色的变化以外，中控台、仪表盘、变速器挡杆以及方向盘的样式都没有改变，不过银白色的装饰条起到很好的点缀作用，使整个车厢格调活跃起来。和骊威的其他款式一样，劲锐版也没有选配真皮座椅，这个价位的车型即使装上了真皮座椅也绝对不会采用好材质，在保证成本的同时又避免带来不必要的麻烦，我认为这是一项明智之举。不过有一点我还比较失望，在试驾全能型骊威的时候就曾发现，由于没有座椅高度调节装置，我很难得到一个舒适的坐姿，在劲锐版上这个问题仍然没有得到解决。车内空间是骊威的一大特色，劲锐版同样延续了这一优点，将后排座椅靠背放倒，车内的载物空间可以从383升扩大到1548升，这样的装载能力应该不会再被人挑出问题来。

　　劲锐版骊威的发动机和底盘并没有做任何变动，依然采用1.6升HR16发动机，最大功率为77千瓦，峰值扭矩为150牛米，5挡手动变速器和4挡自动变速器可供选择，我们这次试驾的是自动挡车型。悬架的减震效果一般，在过减速带和一些坑洼路段时，传到车身的震动比较直接，底盘传来的声音明显。以实用为主的家用车的油耗当然重要，厂商给出的百公里综合油耗为6.3升，如果这个数据属实的话，那么劲锐版骊威的经济性还是很好的。

东风日产骊威后备厢

　　东风日产骊威劲锐版当属这种特别版的车型，为了能够得到更多年轻拥护的青睐，骊威在进行了改变之后，从里到外也都透露出一种运动的气息，更加符合年轻人群的审美观念，多花1万多元就能选择这款特别版的骊威，这要比自己去改装市场上自行改装省心得多。除此之外，我们在北京奥运会期间又看到了一些为奥运而生的特别车型，一汽-大众推出了搭载1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机的速腾(参数配置 图库)冠军版，且全国限量900辆。上海大众推出了限量2008台的斯柯达明锐(参数配置 图库)奥运版，长安铃木天语SX4(参数配置图库)锐骑版也同样全国限量2008辆。由此看来，无论是新动力还是限制销量，厂商的根本就是要让消费者看到特别版的特别之处，看来在金九银十的购车旺季，我们的选择足够多。