吉利熊猫将于本届广州车展上正式上市，而我们也正好赶在熊猫上市之前对这款车进行了短暂的试驾，总体感觉上，1.3L发动机带动吉利熊猫还算是比较轻快，而外形给人的感觉比较另类也比较容易讨人喜欢，这种仿生学的设计并不常见。

    外形是吉利熊猫的一大卖点，通过憨厚的中网和可爱的车灯，勾勒出了吉利熊猫的基本形态，关于这个外形，多数人觉得还是比较可爱，像一只憨态可掬的熊猫，不过在可爱的同时，感觉这款车的前脸用另类形容更加贴切，特别是那个大嘴中网，非常的吸引眼球，而跑起来后多少有些玛莎拉蒂的感觉。

    侧面给人的感觉依旧良好，车头和车身的比例非常协调，而C柱成一定角度的倾斜，显得更加饱满。此外，前门的尺寸明显比后门要大，如果设计成三门版车型，可能会显得更加协调一些，不过那样也就不符合多数消费者的需求了。除了比例上的效果外，窄小的后门对于乘客的上下车会有一定的影响，另外车窗和比亚迪F0一样，为向外推的设计，功能上类似于天窗，在高速时利用负压给车内换气，不过对于后排乘客来说，舒适性会有所减少。

    对于这个问题，吉利的相关人员表示后期会对推出带有后排电动车窗的车型，届时将不会像采用现在的后窗开启方式。关于这个说法，起初并不相信，因为感觉窄小的车门并不能容纳下车窗玻璃，不过后来仔细看图片发现，后车窗并不是很大，所以后门至少能够容纳3/4。

    本人对于吉利熊猫的车尾非常喜欢，沉稳而带有一些可爱。车尾灯是比较吸引人的地方，红色的刹车灯和周围的4个等组形成了一个熊猫爪子的形状，从造型上来讲，这个设计非常的形象。（不过实际上熊猫有6个手指，其中一个为伪拇指。）

    外形上，吉利熊猫算是比较吸引眼球了，并且应该能够获得不少女性用户的青睐，而车尾是最憨态可掬的部分，熊爪形状的尾灯很传神，敦实车尾看起来则非常踏实。工艺上，符合吉利熊猫这个价位的水平，和其他同级别对手相比基本相同。