不够完美？美祢试车场试第Ⅱ代Mazda6(2)

    而精致是日系车的一贯风格，这一点在第Ⅱ代Mazda6上表现得更是淋漓尽致。所有驾控操作双手无需离开方向盘就能完成更是体现设计者的精致。通常集成式方向盘只能控制音响和巡航，而第Ⅱ代Mazda6的方向盘上集成的按键可以控制音响、巡航、换挡、行车电脑和空调，实现了手不离开方向盘就可以驾驶，驾驶员视线的“零转移”，特别适合第一次购车的新车主。

    而内饰细节处理让人处处感到设计者的匠心独具。如设计有可固定水杯的储物箱非常方便，前排安全带的提示也设计得非常精心，后排不坐人时降低可调节的头枕可以增加驾驶员的后视范围。

    据介绍，最终在中国上市的车型在内饰上会做得更加精细，颜色也会以浅内饰为主，以最大限度地满足国内用户的需求。

　　与第Ⅰ代Mazda6相比，第Ⅱ代Mazda6可以说是整体大了一号但又保持了操控灵活的特性。车身长度达到了4 755 mm，增加了85 mm，而轴距达到了2 725 mm，增加了50 mm。这样不仅加大了后排的空间，让后排乘坐更加舒适，同时C柱向后移的改进也改善了后排乘坐者的视野。

    第Ⅱ代Mazda6前挡风玻璃的变化提高了前上方的可视性，也让用户的视野更宽阔，减少了驾乘者的压迫感。试驾车型为顶配车型，其远、近光灯均为目前国内高档车流行的氙气大灯，并且配有大灯高度自动调节、清洗功能，有效扩大了车前方的视觉范围，提升了夜间及雾中驾驶视线的清晰度。同时，当车辆进入隧道黑暗处或是黄昏行驶时，灯光会依据周围环境的明暗自动开启关闭，确保了车辆在行驶中时时保证明亮的视野。

　　第Ⅱ代Mazda6采用新开发的MZR 2.5 L汽油发动机代替此前的MZR 2.3 L发动机。新款发动机扩大了气流通道区域，同时改善了涡流控制阀形状，使最大输出功率达124 kW，提升了约10%，最大扭矩为226 N?m，0～100 km/h的加速时间为9.5 s。

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