再强劲点 试驾雪铁龙世嘉2.0自动豪华型

　　在它身上，你体会不到瞬间提速推背的快感，没有高速冲弯的刺激感受。这是一部温柔的车子，带给你的更多的温柔的感受。

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　　如果但让你看东风雪铁龙世嘉的前脸，也许并不能引起你的特别的注意。是的，世嘉的前脸和其同门兄弟凯旋几乎是一个模样。尺寸扩大的双人字形中网，配以和凯旋几乎一样的前大灯，东风雪铁龙世嘉前脸的设计虽无亮点，但也算得上是中规中矩。车身侧面，东风雪铁龙世嘉的车身曲线幅度很大，使得侧面车窗感觉有些低，侧面车窗的设计有值得商榷的地方，同车的同事在车内向车外探头的时候，总不小心撞到头。尾部的曲线更大，甚至让你感觉C柱向下的曲线幅度有点大，从审美的角度看这样的大曲线车尾设计并不是太好，而且给人在视觉上的感觉车尾比较单薄，缺乏厚重感，而且牺牲了还有后排乘客的头部空间。尾灯的设计还是很有特色，甚至能找到一些沃尔沃xc90尾灯的影子。

　　后备箱最下端装饰的亮条给车尾做了很好的视觉上的点缀。 和其品牌下的其他车型一样，东风雪铁龙世嘉的内饰也采用了深色系，不同的是中控台采用了深褐色而不是以往的黑色。这种颜色在车内饰采用的并不多，看起来色调的搭配没有层次感，也不现代。内饰材质的做工还是不错的，采用了皮质的材料，接缝处处理的也较好。中控台上的按钮很少，操作起来也比较简单。多功能方向盘设计比较特别，中间是一个固定的小圆盘的设计，例如音响控制按键、巡航定速系统、手机蓝牙按键等都能在方向盘上实现轻易的控制。但喇叭按键只在方向盘的下面设计了一个，在打方向的时候实用起来并不是很方便。