不甘示弱的小车 试驾1.3L江淮同悦三厢版(3)

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紧急避险的测试中两车的指向反映相差不多，但是同样因后悬架的设计关系，乐风在反复的避让时出现了明显的尾部多余动作，险些碰倒桩桶。总之同悦虽然是完全国产车型，但在底盘设计上没有敷衍了事。

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实际路试—不甘示弱终显自身价值

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黄山至合肥之间的山路以及高速路段，成为了同悦的最终挑战。说实话，我本没有在这里对这款A级车有所奢望，基本上抱着感受路途风光的游乐心态去试驾。但是在后来的山路疾走与恶劣的高速路之上，同悦的表现却超出了我的想象。

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由于时间安排的不够理想，我们离开景区的时间被延后，所以在由山区赶至高速公路一段提高了车速。随着车速由40KM/H上升到80KM/H，来时看似平常的山路弯道成为了挑战，但是在清晰的档位以及调教稳定的底盘配合下，每次过弯时车内都没有多余的车身摆动感，侧倾也被合理控制。满载5个成年人的小车在三档与四挡之间就安然到达了高速收费站。

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为了让我们有更多机会感受同悦的整车品质，驶上高速之后天气骤变；大雾以及雨水令路况相当恶劣，身处于一款A级小车中的大家都有些紧张。不过由此也开始了对同悦的看法转变，随着车速的提高，脚下由引擎发力而传来的振动感明显加强，但路噪和风噪的影响却不大，这时我们才感受到厂房标榜的隔音优良效果。