不甘示弱的小车 试驾1.3L江淮同悦三厢版(2)

空间－带齐背包出游亦滋润

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对A级车而言，空间往往是被设计者压榨最多的方面。同悦也是如此，虽然测试时我们塞入了5人，但是后排的三个人显得并不舒服，甚至有些压抑。如果全车乘坐4人，并将出游的背包等物品放置于后备箱，则车内空间正相宜，完全可以满足一个家庭的出行需要。

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而相对较大的后备箱空间，不仅内部的高度被增加，配合后排4/6分割放倒座椅，更可延伸车内存储空间，为实际生活实用增加了便利。此次试驾中就全程容纳了媒体们的6个大背包，肚量不小哟。

性能测试－对比体验中论高下

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既然是测试，那么有参考才会有对比，一辆全新的雪佛兰乐风也就成为了此次的配角。在颠簸路面的测试中，明显可以感觉出同悦的全车避震动作要更轻柔一些，实际反馈到乘员腰身的颠簸较少。在众多的A级车中达到了中等的水平。

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在提速以及制动效果的测试中，1.3L的同悦与1.4L的乐风在加速反应上不相上下，但更清晰一些的档位感觉则让人印象较深。制动力测试时同悦凭借版本更高的ABS表现的较为优越，但是间隙更短的ABS做动效果仍需体会和适应。

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绕桩测试是必不可少的项目，在时速超过50KM/H后，乐风的底盘和悬挂系统出现了随动性不足的问题，而同悦则凭借后轮多连杆式的悬架设计稳定的完成了要求动作，若轮胎的宽度能再加大一些相信表现的会更加完美。