功力又大增 试驾保时捷997Carrera 4S

　　有别于某些车厂总是一再换汤不换药的小改款，Porsche在这方面显得诚意十足，小改过后的997 Carrera 4S有著让人十足惊喜的大幅进化。

　　我们在Porsche原厂的邀请下，前往位于柏林试驾改款过后的997 Carrera 4与Carrera 4S，这次的试车行程不仅包括了德国当地的一般道路、Autobahn，原厂还刻意安排更适合Carrera 4S发挥性能的舞台，此一场地位于柏林北方约50公里，原本是苏联瓦解之前最大的境外军用机场，随著时势改变，此一场地目前成为Michelin Driving Center。

　　原本军用机使用的跑道与滑行道，在重新规划后成为多用途试车场地，除了直线加速测试之外，内部还规划了大、小跑道、侧向抛滑测试道以及追加洒水装置而成的溼地连续绕锥场地。也因为此一精心规划的场地，让我们更能体验Carrera 4S的极限性能。

　　车头的雾灯、方向灯位置与形状有所调整，并且追加LED日间行车灯。

　　外观小幅修改 精华全在车内

　　当我们抵达Porsche所安排的住宿之处，发现Porsche将此一庄园规划为本次试车所使用的临时基地，试驾所使用的车辆，包括Carrera 4、Carrera 4S以及敞篷车款全数停放于此。

　　小改款过后的997，在外观上有些许的变化，原本独立安装于前保桿上的方向灯/雾灯总成，安装位置向下移动，更接近进气口，并且追加由LED所构成的日间行车灯。在车尾方面，尾灯同样变更为以LED作为光源，再加上连贯左右的红色反光饰条；此一追加的装置，让人连想起996以前气冷时代的车款。

　　趁著本次推出新车，Porsche也为997追加了三种新车色，分别为Cream White、Aqua Blue以及Racing Green。「Cream White」是个相当有趣的车色，它让997多种温纯古朴的感觉，不禁让人想起过去的356。

　　内装陈设没有太大的改变，倒是车内的PCM影音娱乐系统追加了触控以及连接iPod的功能。

　　PCCB陶瓷碳纤维复合材质煞车乃是选用配备之一，但选用价格不菲。