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丛林都市会的休旅 试驾斯巴鲁新森林人

大家车网 2008-09-06 05:19 来源:汽车线上 作者:汽车线上

丛林都市会的休旅 试驾斯巴鲁新森林人(1)

    想要有一台车能够有off road的越野能力、SUV的实用空间跟跑车的性能表现,在以前应该要拥有三台车才可以同时拥有这些功能;但是现在科技发达,SUBARU研发出一部车款将这三种功能融为一体,那就是新一代SUV车款Forester,Forester已经进化到第三代,它的功能如此强大,对于想要「俗够大碗」的消费者,Forester是一部可以考虑的SUV车款。

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    一款车可以在车厂里出现很多代车型,那就代表它拥有绝佳的销售表现跟市场满意度,要不然很快就会被市场给淘汰、无法生存,SUBARU旗下这款Forester在2008年6月已经悄悄的推出第三代All New Forester,Forester可以推出第三代,代表在市场上拥有一定的客户族群跟够水平的车辆设计,而Forester的中文意义为森林人,顾名思义就代表Forester拥有强大的越野能力,它不但越野能力强还有丰富的车内空间变化,这就是Forester为何可以立足在车市内三代的最大原因。

    SUBARU最引以为傲的是它们那颗水平对卧引擎,水平对卧引擎跟一般直列式引擎相比,优点多出许多,一般直列式引擎运动惯性的关系,引擎在作动时无法完全抵消震动,所以在行驶间引擎的震动必然存在;而水平对卧引擎因为两缸两缸引擎水平互相作动,可以完全抵消彼此双边活塞的震动,达到最佳平衡度跟稳定性,而且此款引擎因为水平作动,所以引擎的高度也因此下降,让车子的重心降低很多,行驶起来也非常平稳。水平对卧引擎在优点上虽然很多,但唯一缺点就是制作成本高,在一般小型低价房车上无法使用。

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    这次SUBARU总代理所引进的All New FORESTER车系为2.5XT涡轮车款跟2.0X自然进气车款,两台车款最大的区别不外乎就是在引擎动力上的差别,在2.5升涡轮车款所使用的引擎跟IMPREZA WRX性能车为同一颗心脏,拥有230ps/5200rpm最大马力跟32.6kgm/2800rpm最大扭力,在一般道路上绰绰有余,而2.0X车款使用的心脏就比较占弱势,最大马力只有平平的150ps/6000rpm跟最大扭力20.0kgm/3200rpm,比涡轮车款短上一大截,但都拥有SUBARU BOXER水平对卧铝合金铸造四汽缸、AVCS可变汽门正时跟ETC电子节气门。

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    在实地操驾,2.5涡轮引擎在动力表现上可说是动力十足,在涡轮的加持下,加速上完全不拖泥带水,油门踩多少速度就马上跟上,在两千转以下稍微有点涡轮迟滞,在突破这个尴尬点后,动力马上又一涌而出;不过2.0自然进气就没有什么性能可言,动力表现上平平,适合对性能要求不高,单纯喜欢它的室内空间跟外型、底盘结构给吸引而购买。在SUBARU的造车工艺里,2.5跟2.0两款引擎还再次获得Engine Technology International Magazine所颁布的引擎科技至高无上奖-2008年度世界引擎大奖,所以在引擎的耐用度是无庸置疑。

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    第1页:新休旅的性能动力第2页:性能底盘,森林的征服者
      第3页:务实的内饰设计
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责任编辑: 林夕

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