前言：当雅力士在国内正式上市的时候，我们不禁感叹丰田的这款全球化车型在中国推广速度的同时依旧兴致不减，从目前国内两厢车受关注程度日益增高的今天，丰田也同样不会错过这样的机会。况且雅力士也并不孤单，前有威姿现又有其三厢版本也就是一汽田的新威驰，这多少都让雅力士拥有一些先天性的优势，麻雀虽小但五脏俱全，车小但并不意味着向性能说不，那么作为广汽丰田的第一款家用小车究竟表现如何？

外观：很明显雅力士的饱满可爱外型和一些运动气息是为了赢得那些年轻人的认同

雅力士拥有小型车的很常见的特点之一－可爱。尤其是见到实车的时候这种信念会更加坚定，当然这并不意味着它是专为女性准备的，从本次厂家提供的均是带有“RS”版的雅力士，相比在座的没有多少女性知道“RS”代表高性能的意思，但男同志们听到这个词时似乎已经开始热血沸腾了。

雅力士车身的线条十分饱满，这是从许多角度都可以去验证的。前脸采用蜂窝网状的进气格栅，这样设计是为了表现出雅力士的活力，而前车灯的设计则给人一种跃跃欲试的感觉，颇有一股年轻不怕输的意思。这一切都源自丰田在法国的研发中心，难怪有人说雅力士有欧洲车的感觉。而1.6L版本的雅力士在前进气格栅处镶有“RS”标示，低配版的型号甚至省去了前雾灯，这让我一下联想到一汽丰田的新威驰，在低配版本上也是同样的设计。

从侧面可以看到雅力士的前门比后门长出不少，这也复合家用的定位。而尾部则也是本次外观描述中的重点，和车头一样，尾部线条依旧高挑。设计师把雅力士的尾部也和整车浑然一体，相对饱满的尾部满足了大多数人的审美需求，只不过当你见到实车时会觉得尾部有些“掘”，这是由于提高了离地间隙所导致的，而事实上任何一款被引入中国的轿车在底盘调校上都无法避免要符合中国路况这样的妥协。还好这款小车的15寸铝合金轮圈为雅力士挽回了不少面子，而广汽丰田主推的紫色和黑色车身也成为更加吸引消费者的元素。雅力士更多的体现着年轻人所需要的元素，既有运动也不失现代气息。