在今天市场价值规律潜规则的世俗大潮下一个品牌要保持自己特立独行的形象实属不易，而要创造一种个性更是难，不过，克莱斯勒知难而上。

　　在人们的审美意识倾向越来越同一性的大趋势下，各个厂家产品外貌也在向同一性发展，就像人类基因进化的结果使人们越来越仪表堂堂或美貌，而个性却越来越缺少，好像街上的车流中都是表兄表妹。当然也有不走寻常路的——美国三大汽车公司之一的克莱斯勒就要走一条自己的路——复古，要让历史与今天摩擦出时间的火花，并让它光芒四射。

　　国人认识克莱斯勒是从切诺基、公羊、捷龙、太阳舞开始的，克莱斯勒给人的印象就是一种大众化产品。在经过数年的沉默后只有切诺基还保留在人们的意识中。不知到过了多少年，在人们快要将它忘记的时候，国人面前突然冒出了个300C，不禁使人们眼前一亮，它的风格是变了。而当PT漫步者来到人们面前时，人们不得不睁大了眼睛——车还可以这么造。

　　该车是2001年克莱斯勒推出的全球化车型，是克莱斯勒集团小型车细分市场中的主力产品，到今天已累计销售超过100万辆，并成为了此前北京车展上克莱斯勒展台的主打产品。PT即Personal Transportation，意为个人、有别于他人的交通工具，其设计风格起源于上世纪20年代的黄金年代。

　　在车流中你一眼就能认出它，因为它太与众不同了。前脸使人首先想到了雷锋开的车——解放，钩起你多少往事——忆起那纯真的年代。向前收拢的发动机罩，以及配有克莱斯勒飞翼标志的“鸡蛋筐”镀铬水箱格栅，前裙板下缘呈扇贝造型的卤素大灯、清新活泼的圆形雾灯、粗犷有力的弧形翼子板和时尚的车身结构显示了它的个性。

　　溜背式尾门充分展现出了古典造型。尾门宽大，上翻式设计方便存取物品。在尾门顶部还配备了与车身同色的扰流板，既融合了空气动力学原理，又增加了车身美感。尾门把手则隐藏于克莱斯勒飞翼标志下。尾灯位于轮罩后上方，独立于尾门，非常醒目，易于识别。车顶行李架既丰富了车身线条，又可装载68公斤货物，是造型与实用的结合。