长丰在野外奔波数十载后重返城市，要打造一片新天空——家庭轿车。长丰汽车的首款家轿名为“骐菱”，来自“麒麟”谐音。长丰欲借中国具有灵气的圣兽王“麒麟”作为对未来美好愿望的憧憬，也喻意了长丰对首款家轿的期待和美好祝愿。

　　就在长城、江淮、陆风等纷纷从越野、商用车领域进入轿车领域之际，长丰汽车也是不甘落后，整合多年汽车制造经验，将长丰的精髓、自由生活理念融入整车制造而生产出来了一款新车——骐菱，新车搭载三菱4G18S 1.6L发动机。长丰骐菱首度亮相是在去年的上海国际车展，一经亮相便引起了许多消费者的关注，在经过半年多的沉寂之后终于浮出了水面。

　　外观属于时下流行的大两厢造型

　　长丰骐菱的外观相信大家在上海车展时就已经注意到了，属于时下主流的大两厢时尚造型，整体车身线条圆润流畅，流线型车身设计更好体现了空气动力学的应用，前脸V形设计结合晶钻式鹰眼造型前大灯时尚大气。V型格珊加上长丰的LOGO看起来比较顺眼。时尚动感的流线造型再加装备了LED高位刹车灯的尾翼更增加了全车的流动感。镀铬门把手握上去还是挺有质感的，晶钻尾灯组以及全景车窗等细节设计出色，流露出长丰骐菱在平淡中的一些不平淡。

　　长丰骐菱正像其取意于麒麟，车身是圆润之中带着鳞甲，整体圆润而个别细节处又线条凌厉。骐菱外形大气而不失动感，只是冷却隔栅、前大灯和前保险杠所组成的前脸造型过于突出，且线条复杂，与车侧、车尾简约的造型风格略显不统一，给人头重脚轻的感觉。车身尺寸4239×1735×1603mm，长达2580mm的轴距则确保了车内的全能空间。

　　车内以突出大空间为主

　　内饰上通过双色内饰设计来阐释温馨的空间。仪表盘遮光罩囊括中控台的设计比较独特，对称的仪表布局很传统，只是方向盘的高度调节有限，在驾驶时会影响仪表的阅读。深蓝色背光的仪表很容易辨认。另外中控台上面还十分人性化设计了一个小的液晶显示屏，包括了室外温度、时钟和日历，只是字体小了点，需要仔细辨认。凸起的中控台呈对称布局，操作起来很方便，而调谐钮阻尼控制得很好，另外碳黑的色彩还带有一定运动特性。骐菱的三辐方向盘做工还可以，但略显轻巧，手感比较一般。档把的位置，也就是通常称做马鞍的地方显得有些过于简单了。此外，还有一个显著的特点就是长丰骐菱侧窗的玻璃很大，这样给人带来的通透感及视野就比较开阔。在内饰的一些细节上，骐菱还是表现得不够完美，显得有些粗糙；另外，内饰材料还有待改进。