当我驾驭着雷克萨斯ES350穿梭在门头沟的国道上时，你也许不会理解我，因为在更多汽车发烧人士看来，只有操控至上的车才能配得上这样的考验。尽管如此，但我已久不觉得遗憾，相反通过复杂的路况我对ES350刚柔并济的本领又有了更多的了解，这套“太极”还是蛮有意思。

    谁也不会去否定雷克萨斯是一个高端品牌，而ES的历史至今也有20年的时光，从最初在美国的亮相到06年底进入中国并一举成为雷克萨斯系列品牌中最畅销的车型，ES的履历算的上非常诱人。尽管ES系列只属于雷克萨斯的入门级豪华车，但是它的竞争对手却是奔驰E系、宝马5系这样强劲的竞争对手，从商务上ES350从尺寸或是内部空间上都不会输给对方，但对于汽车的文化和车辆本身的性能，很显然丰田有着自己独到的见解。