在全球环保意识不断高涨的浪潮中，引擎运转时产生的油耗与废气排放也成为环境伤害的一大隐忧，因此为了致力于均衡的动力表现并兼顾到环保议题，Lexus率先将Hybrid油电混合动力系统导入旗下RX车系中，而除了目前已经引进台湾地区的RX400h之外，总代理在今年更将计划引进GS450h与顶级旗舰房车LS600h，让Lexus旗下三大Hybrid车款一次到位！

　　RX400h在外观上与一般搭载汽油引擎的RX350并无极大差异，主要仅在于水箱护罩由直瀑式改为网状设计，并于下方保杆额外开设横栅进气孔，此外，左右雾灯也由原先的扩散式改为投射式，搭配专属的五辐式运动轮圈，让RX400h多了几分Sport风格。

　　Lexus赋予RX400h的动力来源，除了一具3.3升V6引擎之外（最大输出达211hp/5600rpm、29.4kgm/4400rpm），另外还加入了三颗永磁电动马达及PCU动力控制模块（Power Control Unit），因此也得以让RX400h依旧保有RX车系的四轮驱动特性。

　　RX400h所新增的这三颗永磁电动马达更有不同作用，前轴分别有MG1、MG2两个电动马达，后轴则采用单一MGR电动马达。其中MG1主要用于启动引擎及当电池出现电力不足时作为发电机向电池充电，让引擎能够产生动力再将之转为电力以驱动MG2。而MG2最高出力则可达到123kW（91.7hp），主要是用于驱动前轮。至于后轴的MGR则为独立后置电动马达，可单独输出50kW（37.3hp） 的动力。平时驱动车辆行进动能皆由这两个电动马达负责，这两具马达也会在滑行、减速时将动能转换为电能，并自动将电力回充至电瓶。