圣诞节的礼物 圣诞老人考验奇瑞A1手记(2)

　　除了经济实惠，更重要的是必须要满足圣诞老人在大街小巷里面灵活穿越以及可以承载大量圣诞礼物的要求，不然礼物可就没那么容易到达我们手中了，不过奇瑞A1的灵巧性以及空间实用性并没有让圣诞老人失望。 

〖装载礼物的空间非常大 前提是把后座放平 还好圣诞老人是一个人开车〗

　　奇瑞A1外型尺寸长为3700mm、宽1578mm、高1527mm，轴距2390mm；最小转弯直径9.5m，圣诞老人完全可以驾驶着它灵活地穿梭到家家户户。至于空间，只要把A1的后排座位折叠，车舱后部就能形成一个大的储物空间，29寸电视机类型的大件物品放进去都没问题，更不用担心众多的圣诞小礼物了。

〖蓝色背光仪表〗

〖内饰细节〗

　　独门绝技：奇瑞A1年轻与时尚的外型完美体现了时下汽车流行趋势，造型独特的鹰眼式大灯向后上扬，使人倍感自信。紧凑合理、新颖明亮的内饰设计是奇瑞A1的又一个亮点，中控台的造型极富现代气息，简洁而又明快。同时工艺质量与精细程度仍有较大的提升空间。另外A柱好挡视线，感觉象是在驾驶太空船似的。两根粗壮的柱子向上斜撑好似两个平躺着的“A”字。

〖车向座椅〗

　　奇瑞A1所配备的175/R14轮胎比捷达和富康还要宽，高速行驶下变线以及路面传回来的感觉都非常直接，5挡手动变速器在换挡时，还是会时不时地让你感觉到一些阻力，缺乏行云流水般的顺畅。A1的前悬架采用了麦弗逊式，后悬架为纵向拖曳臂式，这也是当前主流微车普遍选择的悬架形式，调校工作则是由英国MIRA公司完成。如果你非要试一下高速过弯之类的剧烈动作，A1也会很直白的表现出侧倾。还好我们圣诞老爷爷不会如此粗暴地驾驶，因此，日常使用这关奇瑞A1也通过了考验！

　　奇瑞A1搭载了由奇瑞独立自主开发的拥有国际领先水准的ACTECO1.3升发动机。最大功率为61kw，最大扭矩为114N•m，配合5速手动变速箱，最高设计时速为156km/h，该款发动机的性能充分体现了低转速高扭距的特点，是一款非常适合在城市里开的车。

〖小巧的车身似乎是为了各种狭窄的通道而设计的 最小转弯直径仅9.5m〗

　　整个圣诞节圣诞老人都会非常辛苦，那么对于奇瑞A1日常操控性同样也是很在意。看看圣诞老爷爷怎么说的。很难说A1的动力性能是不是目前小车中最出色的，但是，绝对属于前三甲，而且驾驶A1的感觉还是不错，脱离了经济型微车给人留下的老印象。

〖即使礼物太多 也可以通过车顶行李架来解决更多的礼物〗

    不过脚下的三个踏板位置依然是比较靠右，实际使用时候并没有出现右脚被中空板挡住，即使圣诞老人穿着靴子，不过还是建议可以把这个问题解决得更好，油门和离合力度的设定都还比较合适，不需要特意地去适应。制动表现也是线性的，前段有松散感觉，看来送礼物的时候得小心一点。电子助力转向的力反馈虽然少了些韧劲，但从始自终都能提供相同的轻便，只是依然还是感觉到有转向间隙，这个问题在多款奇瑞车型已经都是如此，有必要再提一次。

　　圣诞老人非常满意奇瑞A1，虽然A1依旧存在一些不足，但已经比之前有了很大的进步，他也很欣慰看到奇瑞作为中国人的自主品牌大哥能够用积极的态度去对待中国汽车，对于A1他最终非常满意这样一款小巧灵活的小车，带领他不知疲倦地窜街走巷；这样一款“大肚量”的小车，可以承载大量快乐的圣诞礼物；这样一款适合城市驾驶的小车，相对轻松地跑在各个地方；希望A1能给车主带来更多的快乐！

第1页：A1是否能胜任送礼物的重任？
第2页：出色完整任务