驾驶变形金刚 试雪铁龙C-Metisse概念车

驾驶变形金刚 试雪铁龙C-Metisse概念车(1)

   11月21日，上海青浦区朱家角，淀山湖边。应雪铁龙中国及东风雪铁龙邀请，试驾了著名的雪铁龙C-Metisse概念车。C-Metisse，价值600万欧元，全球仅此一辆，四轮驱动柴电混合动力概念跑车，2006年9月巴黎车展首次亮相，2007年4月上海车展第二次全球大型展示，2007年11月中国媒体试驾。

『C-Metisse穿越时空，来到众人面前』

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    获得2006年度路易-威登“最佳经典概念车”大奖的C-Metisse，外观、内饰方面无需多言。造型延续了雪铁龙一直以来大胆、时尚的风格。车身高度被压缩到了1240mm，比经典跑车保时捷911的1300mm还要矮---突出跑车特点，追求极限车身高度；同时车身的腰线很高---近年来碰撞安全法规带来的新的设计潮流，如福特Verve就是一个例子。鸥翼的车门一度是超级跑车的象征，在这方面C-Metisse也未能脱俗。LED的前大灯也见于大多数的概念车，但距离实际的应用还有距离。

『C-Metisse的外观』

    内部的LV的行李箱是一大亮点。车上用顶级豪华的包包放置行李物品的方式，也见于宝马等品牌的车型上。只是一般车的包包都是放置在车门内侧，而C-Metisse充分利用了仪表板两侧的空间。整个内部空间设计体现的是飞机驾驶仓的感觉，驾驶员头枕极富创意。中控台完全颠覆了传统，如果实际操作，需要时间学习适应。因为试驾时间有限，没有了解详细功能及使用方式。“中央固定集控式方向盘”这样的人性化设计已经在凯旋上应用了。

『C-Metisse车身细节』

『C-Metisse充满科幻色彩的内饰』

    在传统的行李箱的位置，密布的是各种的导线和控制器。但是并没有占据很大的空间，完全还是可以改造形成一个行李厢。

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