驾驭感更具欧洲化 试驾新一代马自达6(1)

新一代马自达6外观

    然而，该车型的宣传册不只停留在设计语言的回归上，马自达同样准备提升该车型的认知品质，提升装备的高科技含量并注入更多优雅因素。

    与最新款马自达2一样，在不以性能做牺牲的情况下，这款马6也已经设法减轻车重、提高燃料经济性和减少尾气排放量。虽然新马6的体积增加了，但平均重量比前代车型减轻了35公斤。

    不过，马自达说，如果你把它增添的安全装备、隔音材料、车身硬化和舒适性都计算在内，减轻的重量将近125公斤。

    无论如何，结果就是燃油经济性提高了6.7%到11.7%，2.0升发动机的二氧化碳排放量从165克/公里下降到149克/公里，把它的公司用车税率降低了六个等级。

新旧搭档

新一代马自达6外观

    马自达公司把这款马6描述为全新车型，这种说法可能有点牵强。该车的平台来自旧款车，为了扩大车内空间，前后轮距加宽了50毫米；悬挂也做了改进，现在还配置了可以节油的电子助力转向。

原先的三种发动机也在继续使用，分别是120马力 1.8升型，147马力 2.0升型，140马力 2.0升柴油型，对操控系统进行了新的调整。为取代原164马力 2.3升发动机而推出的新规格发动机是2.5升四缸型，额定输出功率是170马力，扭矩为167磅－英尺。

新一代马自达6外观

    新马6的样子很漂亮，三款车型的外观设计都很大方，而有些竞争车型的情况并不如此。从侧面看，图片中的这辆车因为轿跑车式的车顶，很容易被误认为是雷克萨斯，这对它来说可是赞美哦。从前面看俨然就是确定无疑的马自达了，它那凸出的车轮拱与RX-8轿跑车很相像，引擎盖上还有个夸张的隆起。

车头更犀利

    车里面虽不如新款福特蒙迪欧那么光彩夺目、高贵典雅，但也不会令你失望。新配置有欢迎你上车的仪表板灯和中控装置，后者包含安装在方向盘上的立体声按钮、行车电脑、空调和选配的卫星导航系统。即使高度只降低了53毫米，而且并不缺少后座空间，但并不觉得新马6很大，而且对一些人来说，和蒙迪欧有同样的压迫感，

新一代马自达6外观

    通过改变方向盘的角度和改放变速杆的位置，驾驶位置得到了改进，由于风声噪音和道路噪音的减少，如今的车厢里比以前更安静了。

第1页：更加美丽的外观
第2页：操控更加欧洲化