威风仍依旧－－试驾天津一汽威志三厢(2)

　　如果说，威志从外形上颠覆了NBC平台生产车型的一贯的路线，那么在内饰方面则保留了更多NBC的基因。中置的仪表盘，就是最突出的证明。只不过用传统的指针式仪表盘代替了原来数字显示的液晶屏。虽然觉得方向盘前面光秃秃的让人感觉少了些东西，但是在实际查看时速，转速时，确实方便了很多，不需要低头就能读取相关的行车数据。

中控台

　　中控台的简单、甚至可以用素面朝天来形容，齐集了空调、音响控制等必备的几项实用功能，倒也不会有拥挤的观感。音响除了集成CD、MP3等播放功能，还加入了USB接口，增加了一种选择。虽然内饰简单，还有些毛糙，但是在功能上的细微之处还是反映了天津一汽打造精品小车的决心。不过在消费者日益关注汽车安全的趋势下，威志没有配备前排双安全气囊，而只有驾驶员一侧安装了气囊，有些令人费解。毕竟，为了节省成本而取消前排乘员席安全气囊的做法有些欠妥，相信消费者更愿意多花一些银子增加一份安全的保障。

前排空间和后排空间实拍

　　如同外观工艺上的不足，威志内饰的做工也还有很大的提升的空间。在板件的工艺和内饰使用的材料方面，还有很多要做的功课。总体来说，我们看到了比夏利时代进步的一面，但是不可否认的是，与 NBC平台的威姿、威乐相比，制造水平上的差距还是比较明显的。尤其是从挡位延伸到手刹拉杆的面板，用手轻轻一按，便有微微的颤动，与外面的轮廓相接的地方还有较宽的缝隙。类似这样的做工多处出现在威志身上还是给笔者留下了一点遗憾。作为比较成熟的NBC平台下的一款车，内饰的精细程度不该如此。

　　威志毕竟是一款小车，即便有了后备箱，也不能指望用它来运送大件物品。不过，后备箱内部相当平整，没有过多的棱角，如果是旅游、出行的一些常备行李都能够很容易的放置。

　　天津一汽拿出了丰田1.5升发动机安装在威志三厢上，其实也在情理之中。作为丰田相当成熟的机型， 5A+就曾经用于威乐这款三厢车，一方面稳定的性能表现具有相当的可靠性，同时成熟的技术也使得购车、用车成本大大降低。75千瓦的最大功率，催动995公斤的车身，不费吹灰之力。挂入2挡后，便可获得130牛米的最大扭矩，动力输出直接。从80公里/小时-120公里/小时都能够持续的加速，当超过 120公里/小时之后，加速能力逐渐衰退。

丰田1.5升发动机

　　威志的悬挂保留了日系车的一贯风格，它更多考虑到乘坐的舒适性，在遇到不平的路面时，能够有效的吸收来自地面的冲击，尽管调校偏软，120公里/小时的速度行进时，车身的稳定性还是不错，并没有明显发飘的状况出现。

    高速行驶在检验车辆动力和悬挂性能的同时，也在考验着车厢整体的水平，威志显然采用了抓大放小的策略，虽然内部的工艺多少有些差强人意，但是在车厢隔音方面确并不含糊，除了起步阶段发动机有意的轰鸣传入车厢内，通常发动机转速在3500转以下的时候，声浪被最大程度的屏蔽，一直处于低鸣的状态。当转速超过3500转后，发动机的声浪会瞬时增大，与刚才判若两者。时速在高于100公里/小时后，风噪是车外噪音的主要来源。

　　威志通过加大变速器低挡齿轮比，模拟出起步迅猛的感受。挂入1挡后，轻点油门就会发生闯车的现象。虽然不时会有推背感出现，但是油门踏板行程中存在的匡量，以及传动机构的这种设计，并没有让人感到太多的驾驶快感。相反，推背感不能如驾驶者预期爆发，而是间断、突然介入，易使驾驶者在车中被前后摇晃。与此同时，在起步阶段，发动机又会非常配合得发出低沉的轰鸣声，好像马上就要窜出去。如果旁边正好是飚车一族，很有可能被误认为是在有意显示车辆强劲的动力性能。

　　威志的手动变速器虽然在动力传递方面的比较高效，但是挡位的行程略感生涩，加之各挡位的间距较小，因此在换档时比较容易挂错。要想比较顺畅的操控，还需要一段时间来适应挡位的间隙以及换档的力度。

　　在试驾的过程中，威志的所表现出来的强项并非操控，亦不是舒适程度，而是极好的燃油经济性。在城市道路、高速公路、山路、以及乡村土路综合路况情况下，同时大部分时间空调处于开启状态，百公里油耗仅7.6升，相信低油耗的威志不仅在价格方面的具有很强的优势，在油耗方面的上佳表现在油价一路高歌猛进的市场环境下，也显得格外具有吸引力。

行驶状态

　　威志尽管身为经济型小车，在某些方面的人性化功能设置却似乎超出了这个价位车型的配置。比如行车自锁功能，保证了行车安全，如果能够加上停车后解除锁止的按钮将更加方便。熄火后拔出钥匙，摇下的玻璃能够自动升起。在点火时，音响系统能够自动开启，这些小功能虽然不是很起眼，但是在使用的过程中确实给车主带来了不少的便利。不到7万元的价格，能够享受到更多的人性化关怀，可以说在经济型轿车中已经足够诱人了。

威志三厢遥控钥匙

　　威志三厢继承了夏利的经济性与实用性，保持了与威志两厢车型相同的新颖外观，再增加尾厢，三者结合让钟情于三厢轿车的国人又多了一种选择。威志三厢在发扬经济型小车的传统优势的同时，如果能进一步提升由里到外的做工，那么在市场上的竞争力将可能翻倍。质量的提升以及实惠的价格将使得威志向国民车的目标迈进一大步。(新浪汽车编辑 孙磊)

第1页：威风仍依旧－－试驾天津一汽威志三厢
第2页：“威”风依旧－－试驾天津一汽威志三厢