上个周末去龙华的雷克萨斯专卖店去试驾了IS300和ES350，下面谈谈ES350的试驾心得。

　　特点：果然是舒适性调教，连油门和刹车都很像凯美瑞，毕竟两者是共用的地盘和相同的悬挂。

　　为什么这么说？在你深踩油门的一瞬间，你会感到一个小小的延迟。我当时的感觉就像是车车在“疑惑”地问：“主人真的要加这么大油门吗？”在看到你的脚并没有犹豫，车车就毫不犹豫地咆哮着冲出去。当然不是真的“冲”，就算是急加速，雷克萨斯ES350也是不急不慌。其实这瞬间的“迟疑”是非常符合ES350的定位的，毕竟她不是跑车的定位。但是如果认为我是说她动力不行，你就错了！0到100公里7.7秒搞定对一个快5米长的大车应该算“相当”牛了吧。另外在这个时候她的声音变得非常刺激，很浑厚和动听！

　　说刹车也像凯美瑞是因为你一脚刹下去她会再次“疑惑”的问：“主人真要踩死刹车吗？”看到你的脚力并没有减弱，她已经温柔而听话地站稳了。

　　总之，ES350始终给我的感觉是个性格温和，细声细气，深藏不露的“大内高手”！她有深不可测的功力，可是她不屑像其他很多“半瓶醋”那样轻易出手；她平时安静地让你产生车子未打火的错觉，一般的浅踩油门也听不到她的“叫”声；可是当真的需要她作出反应的时候你就等着带着诧异和惊喜去欣赏吧。补充：试驾这款包牌57万多。

　　1. Mark Levision 5.1声道，14个扬声器不是盖的；2.座椅打孔皮夏天通冷气，冬天送暖风；3.油耗不错，3.5的排量竟然油耗在13个左右；4.安静！只在该叫的时候，让你听到足以让你兴奋的声音。

　　1.中控台设计不太满意，中控到扶手箱呈一凹字形状，无论视觉和实际使用都感不够理想；2.拍档杆把子太细长，显得淡薄又不美观；3.感觉方向盘有点偏大。