科目二路一次性满分通过技巧

　　考试之前，我认真看了考场的平面图，然后我闭着眼睛在脑海里回忆了一下每个步骤，每一项通过的要领，闭着眼睛把从起点到终点的过程想象了几遍。我觉得这个很重要，后来考试的时候，我实际操作跟我考前在脑海里想象的一模一样。

　　上车之后，调整座椅，后视镜，系上安全带。协考员跟我刷了身份证，我就打左转弯灯，挂档，放手刹，开始考试了。

　　1、单边桥。半圈-1圈-半圈的方法，我觉得这个方法真的很好。另外就是车速慢的时候打方向盘也不要太快太急，车速控制好，慢慢开，稳稳上去一点问题都没有。

　　2、直角转弯。我模拟考试的时候，每次直角转弯都会压到内侧的直角边缘，很危险。刘师傅说是因为我方向盘打得太快了，但是车速又很慢很慢，叫我打方向盘不要那么急。我回来之后试了几次，真的是那样，车速很慢的同学，方向盘不需要打那么急的。急了反倒容易压到内侧的直角。

　　3、坡道起步。模拟考试之后，我才之后我以前坡道看点位都是错的。刘师傅纠正了我的看点。坡道右侧黄黄线切入车头大圆圈内三分之一处，就这样一直往前走，右边距离就是30公分以内无误。定点停车我看的是雨刮器上的大图钉，只要你右侧距离是对的，看大图钉是不会差太多的。我坡道起步一直练习的很好，模拟考试的时候，起步时熄火过一次，原因是我刹车放的不果断，车身在稳定地抖动了，离合放了之后我还没把刹车放完，结果把车子哽熄火了。所以坡道起步的时候，车身稳定抖动了之后，刹车要果断松开，不要犹犹豫豫，那样容易熄火。还有就是考场车子离合比较高，我看到很多人离合都没抬到位，车身都没抖动，就放开刹车了，结果车子也熄火了。所以一定要车身稳定抖动了再果断放开刹车。

　　4、曲线S路。很多同学觉得曲线路很简单，不去重视，其实曲线路应该很重视，因为一旦压线就挂了。我过曲线路的时候，不是看车头，而是把我的头伸出窗外，看着车子左边的两个轮子开的，整个S路的过程我都伸出头看着左边的轮子，保持左边的轮子距离左边黄线20公分，那样右边自然没问题。刘师傅说我这种方法很好，这样安全。需要注意的是，S路开出去之后，要沿着出去的方向多开一段路，再调方向去下一个项目的考试处，这样才避免后轮子压到出来的黄线。很多同学看着车子前半截出了S路，就觉得已经考过了，猛的一打方向朝下一个项目开去，结果后轮胎压线了，挂掉。

　　5、侧方位停车。侧方位停车每个人看的点不一样。过去的时候车身要离库边黄线20公分左右，也是用黄线切进车头圆圈三分之一的位置这个方法来判断，很准确。我侧方位因为有个地方方向盘回晚了，进去之后离右边黄线很近很近，当时车身还没摆正，我就不敢再倒了，再倒的话就压线了，但是我看了下，虽然车身是斜着摆的，但是车身已经完全进库了，我就果断挂了空档。这个时候，语音播报：考试结束。我一听，吓傻了，以为挂了。结果它又说：成绩合格!所以大家在侧方位停车的时候，车身完全进库了就不要动了，免得动挪西挪不小心压线就完了，有些同学有强迫症，车身没在库里摆正就觉得不爽，结果摆正就压线。

　　6、倒车入库。这科我没有考，因为之前过了倒桩移库。

　　还有几点，是刘师傅跟我说的，在这里提一下：

　　1、现场有2次机会，第一次没考过还可以考第二次，但是第一次如果没考过，把车开到终点，挂空挡拉手刹。

　　2、车速不要过快，车速过快了系统没扫到，要补考，对心理会有影响的。我考试的时候全程车速都控制的很慢，比较匀速，所以一次性所有项目都顺利通过了。