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科目二路一次性满分通过技巧

大家车网 2013-11-28 14:02 来源:网摘 作者:综合报道

  考试之前,我认真看了考场的平面图,然后我闭着眼睛在脑海里回忆了一下每个步骤,每一项通过的要领,闭着眼睛把从起点到终点的过程想象了几遍。我觉得这个很重要,后来考试的时候,我实际操作跟我考前在脑海里想象的一模一样。

  上车之后,调整座椅,后视镜,系上安全带。协考员跟我刷了身份证,我就打左转弯灯,挂档,放手刹,开始考试了。

  1、单边桥。半圈-1圈-半圈的方法,我觉得这个方法真的很好。另外就是车速慢的时候打方向盘也不要太快太急,车速控制好,慢慢开,稳稳上去一点问题都没有。

  2、直角转弯。我模拟考试的时候,每次直角转弯都会压到内侧的直角边缘,很危险。刘师傅说是因为我方向盘打得太快了,但是车速又很慢很慢,叫我打方向盘不要那么急。我回来之后试了几次,真的是那样,车速很慢的同学,方向盘不需要打那么急的。急了反倒容易压到内侧的直角。

  3、坡道起步。模拟考试之后,我才之后我以前坡道看点位都是错的。刘师傅纠正了我的看点。坡道右侧黄黄线切入车头大圆圈内三分之一处,就这样一直往前走,右边距离就是30公分以内无误。定点停车我看的是雨刮器上的大图钉,只要你右侧距离是对的,看大图钉是不会差太多的。我坡道起步一直练习的很好,模拟考试的时候,起步时熄火过一次,原因是我刹车放的不果断,车身在稳定地抖动了,离合放了之后我还没把刹车放完,结果把车子哽熄火了。所以坡道起步的时候,车身稳定抖动了之后,刹车要果断松开,不要犹犹豫豫,那样容易熄火。还有就是考场车子离合比较高,我看到很多人离合都没抬到位,车身都没抖动,就放开刹车了,结果车子也熄火了。所以一定要车身稳定抖动了再果断放开刹车。

  4、曲线S路。很多同学觉得曲线路很简单,不去重视,其实曲线路应该很重视,因为一旦压线就挂了。我过曲线路的时候,不是看车头,而是把我的头伸出窗外,看着车子左边的两个轮子开的,整个S路的过程我都伸出头看着左边的轮子,保持左边的轮子距离左边黄线20公分,那样右边自然没问题。刘师傅说我这种方法很好,这样安全。需要注意的是,S路开出去之后,要沿着出去的方向多开一段路,再调方向去下一个项目的考试处,这样才避免后轮子压到出来的黄线。很多同学看着车子前半截出了S路,就觉得已经考过了,猛的一打方向朝下一个项目开去,结果后轮胎压线了,挂掉。

  5、侧方位停车。侧方位停车每个人看的点不一样。过去的时候车身要离库边黄线20公分左右,也是用黄线切进车头圆圈三分之一的位置这个方法来判断,很准确。我侧方位因为有个地方方向盘回晚了,进去之后离右边黄线很近很近,当时车身还没摆正,我就不敢再倒了,再倒的话就压线了,但是我看了下,虽然车身是斜着摆的,但是车身已经完全进库了,我就果断挂了空档。这个时候,语音播报:考试结束。我一听,吓傻了,以为挂了。结果它又说:成绩合格!所以大家在侧方位停车的时候,车身完全进库了就不要动了,免得动挪西挪不小心压线就完了,有些同学有强迫症,车身没在库里摆正就觉得不爽,结果摆正就压线。

  6、倒车入库。这科我没有考,因为之前过了倒桩移库。

  还有几点,是刘师傅跟我说的,在这里提一下:

  1、现场有2次机会,第一次没考过还可以考第二次,但是第一次如果没考过,把车开到终点,挂空挡拉手刹。

  2、车速不要过快,车速过快了系统没扫到,要补考,对心理会有影响的。我考试的时候全程车速都控制的很慢,比较匀速,所以一次性所有项目都顺利通过了。

责任编辑: 林夕

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