英国伦敦当地时间2014年9月8日晚，北京时间9月9日凌晨，捷豹品牌旗下全新中级车型XE在伦敦Earl’sCourt展览中心内完成了全球首秀，新车是捷豹基于模块化智能全铝架构而研发的首款车型，并将于10月巴黎车展正式亮相并公布更多相关信息，11月份将于广州车展(微博)上国内首次亮相。

　　捷豹全新XE车型

　　捷豹XE搭载全新Ingenium发动机系列，采用了最新的InControl信息娱乐系统，更是集全新的底盘控制系统、转向系统、主被动安全技术等于一身。捷豹XE在英国的起售价为27000英镑(约合人民币27万元)。

　　捷豹XE延续了现款捷豹车型的设计语言，整个车头看起来跟XF以及XJ都比较相像，包括头灯样式、传统的四边形隔栅都给人一种熟悉的印象。为了更好的凸显年轻化的定位，一些新元素的引入也让车头更显锐利，如从前大灯上部引出的线条就像一道愤怒的眉毛。同时发动机盖上的几条有力的折线使得整个车头充满了张力。保险杠则分割出来的三个大型进气口，配合与突出的扰流板的设计也非常动感。此外，L型的修长日间行车灯非常简洁，带来更高的辨识度。

　　捷豹XE的内饰设计相当的规整、普通。中控台采用的是最常规的左右对称式设计，车内配备了三幅式方向盘，后边则是炮筒形状的仪表盘。

　　捷豹XE车型全球正式发布 XE内饰

　　最引人注意的是新车配备了一块8英寸的触摸屏的InControl信息娱乐系统，该系统具有远程控制功能，可以通过智能手机远程操控，实现车门解锁、发动机启停等功能。娱乐系统支持苹果、安卓手机，同时还具有WiFi热点功能。

　　捷豹XE车型全球正式发布 中控台及方向盘

　　XE还会配备业内首款激光抬头显示器，其提供了更加锐利，且高对比度的彩色图像，可以更直观的看到车辆、道路和导航信息。

　　捷豹XE车型全球正式发布 车尾部

　　车尾的设计则延续了F-TYPE的设计风格，车尾整体给人感觉比较紧凑，不过车灯设计比较宽大，J-Blade车灯已经成为捷豹经典的元素。

　　高密度铝质单体壳式车身结构

　　捷豹XE车型全球正式发布 高密度铝质单体壳式车身

　　捷豹XE车型全球正式发布 高密度铝质单体壳式车身

　　全新XE是首款基于捷豹模块化智能全铝架构设计的车型，同时也是同级车型中唯一采用高密度铝质单体壳式车身结构的，XE车身75%以上采用铝合金材料，所用的大部分铝材均为高密度的6000系列铝合金，这样将使全新XE拥有更轻的车身、刚性更加出色，从而获得更加出色的燃油经济性以及更好的操控表现。

　　搭载全新Ingenium系列发动机

　　捷豹XE车型全球正式发布 XE发动机

　　捷豹XE车型全球正式发布 XE发动机

　　捷豹XE将搭载一款2.0升的四缸汽油发动机和柴油发动机，并匹配ZF8HP自动变速箱和6速手动变速箱，XES车型将搭载3.0LV6机械增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，0-60英里/小时加速仅需4.9秒。

　　全新Ingenium系列2.0升柴油发动机也将出现在捷豹XE上，也是这一系列发动机首次正式搭载在捷豹量产车型上，该款发动机采用清洁燃烧技术、可变排气气门正时以及复杂的废气后处理技术，并达到欧6排放标准。最大功率163马力，最大扭矩380牛·米，据称综合油耗低于4升/100公里。

　　底盘技术与安全系统

　　捷豹XE车型全球正式发布 XE底盘悬架

　　后轮驱动的捷豹XE采用了基于F-TYPE的铸铝材料制成的双叉臂式前独立悬架，兼具轻盈和坚固的特点。后悬架则为增强型多连杆式独立悬架，结构可为车辆提供理想的横向和纵向刚度。捷豹XE配备了最新的电动助力转向系统(EPAS)，该系统提升了车辆操控的精准性和安全性。

　　捷豹XE车型全球正式发布 XE底盘悬架

　　XE还配备了一系列先进的驾驶辅助系统，可为驾驶员提供诸多辅助功能。捷豹XE是全球首款配备“全路况自适应控制系统”(ASPC)的车型，该全新系统的功能与低速巡航控制系统类似。当时速处于3.6公里至30公里之间时，该系统便可精准地控制制动系统和动力系统。

　　捷豹XE将搭载采用宽屏设计的激光平视显示系统(HUD)，激光平视显示系统投射的彩色图像精度和对比度更高，可显示车速和导航指令等驾驶信息，激光平视显示系统还拥有体积小，重量轻的优点，据称其重量较现有系统减少了近三分之一。

　　自适应巡航控制、近车感应、盲点监测、半自动平行停车和港湾停车以及倒车盲点监测等都将出现在捷豹XE上。立体摄像头技术也将出现在捷豹XE身上，这种先进的传感器是XE自动紧急制动系统的“眼睛”，可以极为精确地测量前方目标的速度及距离，并可以启动完全制动模式以避免或减轻冲撞。立体摄像头还具有交通信号识别和车道偏离警告功能。