推两种动力 第四代普锐斯或2016年入华

　　作为丰田混动车型的代表，第3代普锐斯在国内从上市到现在已经有近3年的时间，根据丰田规划在2015年12月将会投产第四代普锐斯。据了解 新一代普锐斯将基于丰田全新研发的TNGA平台研发，而国内将有可能在2016年同步换代。

　　丰田TNGA模块化平台具备良好的扩展性，与大众MQB平台相似。新一代普锐斯拥有更低的重心和更低的油耗，并有四驱系统作为辅助，因此操控性将比现款有大幅进步。根据计划新普锐斯入门级车型将搭载镍氢电池组，将在2015年12月推出，而高端版采用了插电式混动系统，预计在2016年10月推出。

　　全新一代的普锐斯设计了降低风阻的楔形轮廓，低矮的车头、以及平滑的曲线和较高的车尾，让这款车的风阻系数得到了进一步的降低。车尾看上去还是两厢车的车体设计与现款的普锐斯车型保持了一致。

　　第四代普锐斯的内饰看上去与现款的RAV4有些相似，可以肯定的是将会采用丰田这代的车型的家族内饰，相比现款普锐斯的内饰设计将会有大幅度的提升。新款普锐斯的动力系统将会让汽油机的热效能上升40%，燃油效率也会上升，让能效损失大幅降低。

　　总结：全新一代普锐斯纯电动车型的续航里程将有一定幅度的增长，燃油经济性和尾气排放将获得改善。这些进步都需要以新款的电池组，以及更出众的空气动力学表现，随着丰田将混动技术国产化的放开，未来这款车在国内将会有更合理的价格。