在引入“大黄蜂”科迈罗之后，近日有消息称，雪佛兰还将于明年引入代号为C7的新一代雪佛兰科尔维特车型。该车是1953年第一代科尔维特诞生以来的第七代产品，依旧打造成一款平民跑车（国外市场），提供媲美顶级超跑的性能：其0-100公里/小时加速耗时不足4秒，而售价仅为8.5万美元起（约合人民币52.8万元）。当然，限于各种税费和各种理由，该车国内售价应在150万左右。

　　科尔维特C7是一款全新打造的车型，全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计（减重45公斤），包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。而车门、翼子板等部分采用了复合材料（减重17公斤），因此整车的重量更低，燃油经济性也自然更加出色。C7的车身尺寸为4496毫米，比现款C6的4435毫米稍长，而轴距则比上一代车型的2685毫米增加25毫米，达到2710毫米，车内空间表现优异。

　　在外观方面，C7保持了科尔维特一贯的外观设计风格，流畅而富有力量感的车身线条，前脸和尾部配有全新设计的LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。

　　内饰也是科尔维特C7的一大亮点，全手工缝制的车内真皮装饰凸显了豪华；小型的方向盘、支撑极佳的座椅、大尺寸的导航屏幕都是如此；同时，合理减重在内饰方面也不会忘记，譬如说其座椅框架采用镁合金打造，比传统钢制材料要轻了许多，但是刚性却更高，增强座椅支撑度；而在科技感配置方面，抬头显示等新功能也一应俱全。

　　动力方面，C7依旧坚持前置后驱形式，发动机采用6.2升的LT1系列V8发动机，拥有450马力的最大输出功率和610牛米的最大输出扭矩，特别是其2000-4000rpm转速下都可以输出542牛米的扭矩，因此其加速性能表现非常出色。0-100公里/小时加速不到4秒。而发动机部分同样对应燃油直喷、连续可变气门正时等技术，其燃油经济性提升了13%，而等速模式下油耗低至每百公里9.6升，这对于一台超级跑车来说绝对是令人赞叹的成绩。

　　新一代科尔维特C7底盘构造

　　变速箱的改进同样值得一提，它成为继保时捷新一代911之后第二款配置7速手动变速箱的车型。对应的TREMECTR6070的变速箱有着极为优异的表现，同时也可以降低油耗，减少动力损失；而6速的Hydra-Matic6L80自动变速箱也优化了换挡响应时间，效率相当高。

　　综合来说雪佛兰科尔维特C7在各方面表现相当出色，外观、内饰、动力都较前作有较大的提升。该车预计在明年正式进口引入，限于各种税费和各种理由，该车国内售价应在150万左右。