近日，路虎在纽约车展旗舰发布了全新一代揽胜运动版车型，新款在外观以及内饰上均作出了改变，同时在车身上也采用轻量化设计，相比现款车型要轻420KG。而在动力上也将新增一款3.0L汽油版涡轮增压引擎，该款发动机性能已接近5.0L自然吸气引擎，届时将匹配8速手自一体变速器，在售价上3.0T车型相比5.0L在消费税税率上要低28个百分点，竞争力进一步得到加强。

　　路虎揽胜运动版车身质量减轻/尺寸增大

　　·车身重量减轻420KG

　　·轴距加长至2992mm

　　众所周知，全新一代揽胜与揽胜采用了相同的平台打造，此外该全新平台打造的车型全部采用铝制车身，轻量化的设计使全新揽胜运动版相比现款车型在整车质量上减重420公斤，大大的提升了其发动机比功率以及燃油经济性。

　　在车身尺寸上，全新揽胜在车身尺寸以及轴距进行了加长，而作为同平台产品的全新揽胜运动版也进行了相应的加长。在轴距上相比现款车型增加了177mm至2992mm，而在长度上增加67mm至4860mm，宽度也增加69mm至2073mm，相比老款车型全新揽胜运动版要大上一圈。

　　新增3.0T汽油发动机/变速器升级

　　·换装8速手自一体变速箱

　　·新增最大280kw增压引擎

　　目前，现款揽胜运动版车型包含3.0T柴油版以及5.0L自然吸气汽油引擎，而全新揽胜运动版将新增搭载3.0升排量V6机械增压汽油发动机车型，其3.0T发动机最大功率达到了280千瓦，其性能已接近5.0L自然吸气引擎，同时匹配8速手自一体变速器。

　　全新一代路虎揽胜运动版将会搭载2代全地形反馈系统，同时HDC坡道缓降、DSC动态稳定系统、GRC坡度释放控制系统、ETC电子牵引力控制系统、RSC车身防滚稳定系统等辅助配置，以及较为成熟的空气悬架，让路虎揽胜运动版更具驾驶性能以及出众的越野能力。

　　越野性能提升/售价有望保持不变

　　·涉水深度提升至900mm

　　·3.0T汽油版车型预计140万

　　揽胜运动版作为揽胜的衍生车型，其具有了极高的越野能力，老款车型的我想不必强调大家早已熟知，而全新一代揽胜运动版在原有基础上又进行了相应的升级，作为最看重的离地间隙，新款车型增加了13mm，而涉水深度上增加了高达200mm至900mm，可以说路虎把揽胜运动版车型做到了极致。

　　现款揽胜运动版与揽胜采用不同平台打造，而两者的换代车型将与发现5、捷豹XJ共享D4U平台，进而来提高生产效率以及降低生产成本。全新揽胜运动版上市后将与奥迪Q7、宝马X6以及保时捷卡宴等市场主流SUV车型竞争，在售价上预计在140万左右，届时产品序列进一步得到丰富。

　　全新揽胜运动版将采用全新轻量化平台打造，符合时下汽车市场中车型趋于轻量化的发展方向，共享平台技术也会令其节约很大部分的开支。而国内豪华SUV领域车型的火热程度将决定路虎揽胜以及运动版车型的未来销量。