对于SUV的铁杆粉丝迷来说，这是款很难让人拒绝的车型。首先，它是Jeep，代表着一种越野文化；其次，它是牧马人，代表着一种与众不同的生活方式；再者，它是一款Rubicon，代表着勇往直前的态度；最后，它是一款纪念版车型，代表着特殊身份。

从战斗英雄摇身变为越野利器，Jeep牧马人始终象征着无比强大的全路况通过能力，在牧马人家族的众多成员中，牧马人Rubicon（罗宾汉）是最具越野代表性的车型。第一辆能通过Rubicon Trail（罗宾汉之路）的量产车、量产4轮汽车攀爬高度的世界纪录保持者（6646m），这些闪亮的光辉头衔，令牧马人Rubicon的传奇色彩更为浓郁。正值牧马人Rubicon车型发布10周年之际，Jeep在北美发布了牧马人的顶级车型Rubicon 10周年限量版，向四驱经典献礼。对于国内的发烧级越野爱好者来说，还有个好消息就是这款车已经确认将在今年引入国内，其无疑将成为越野迷们在2013年值得期待的车型之一。

JEEP牧马人RUBICON：一款为越野而存在的车型

2003年，Jeep推出了牧马人Rubicon车型，它成为全世界第一辆能成功穿越最经典的越野圣地Rubicon Trail的量产车，故因此而得名。两年后，Jeep牧马人又继续推出Rubicon 4门版，进一步增强了该款车型的实用性。牧马人Rubicon自诞生以来便载誉无数，更因其杰出的综合性能，被北美权威专业杂志《Four Wheeler》授予“十年最佳四驱车”称号。牧马人Rubicon也曾经创造了量产4轮汽车所能达到的最高海拔——6646m的吉尼斯世界纪录。就某种意义而言，它不仅仅是一款普通的越野车，而是代表了量产车所能达到的最强越野能力，这是一款为越野而存在的车型。

专属配置让本就个性十足的牧马人更加抢眼

就外观而言，牧马人Rubicon 10周年限量版在多处细节上的处理使其整体造型更为个性十足。与Rubicon标配车型相比，它配有17英寸Rubicon铝合金炫黑色轮毂，外边缘拥有红色Jeep牧马人标识。挡泥板上印有“Rubicon 10周年”标志，发动机罩两侧搭配红色“Rubicon”印花，这些细节设计都彰显了其作为10周年限量版的特殊身份。该款车型采用黑色的三片式可拆卸硬顶，为车主最大程度的创造了敞篷驾驶的乐趣。此外，10周年限量版车型的车身颜色也不甘平庸，醇黑、皓白、钢坯金属银和其专属的匹兹堡灰，让本就个性十足的牧马人更加抢眼。

牧马人Rubicon 10周年限量版对内饰进行了改良，保留经典的同时不断提升日常舒适性。绣有“Rubicon 10周年”字样的红色真皮座椅让人过目不忘。车门把手上的“Rubicon 10周年”徽章，以及空调出风口、转向盘辐条和车门把手上的多处银色细节，提升了内饰的整体质感。真皮包裹的转向盘和中控台均以红色缝线修饰。高级车载信息系统可显示机油压力、机油温度和胎压等各种数据，使运行状态一目了然。

不得不说，这是个超级强悍的“怪物”

牧马人Rubicon 10周年限量版分为2门版和4门版车型，搭载3.6L Pentastar V6发动机，其最大输出功率和峰值转矩有一定提升，分别达到285马力（210kW）和352N?m，与该款发动机相匹配的是6挡手动或5挡自动变速器。和普通版车型一样，牧马人Rubicon 10周年限量版配备Rock-Trac机械式四驱系统，系统所配备的前、中、后3个差速锁可分别使前轴、后轴或前后轴同时锁止。该四驱系统通过Rock-Trac分动箱接收动力，最大分动箱速比为4:1，也就是说其在车辆攀爬时将发动机转矩放大4倍，以获得强大的牵引力。这款限量版车型的攀爬比（Crawl Ratio）达到惊人的73.1:1。这里先普及一下“攀爬比”这个概念。越野车的攀爬比是变速器1挡速比、分动箱速比和主减速器速比的乘积，也就是传动系统总的速比。攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强。极具越野性能的美国皮卡福特Raptor（猛禽）的攀爬比只有45.14:1，而路虎卫士也只能达到40:1，牧马人Rubicon 10周年限量版却能够拥有73.1:1的攀爬比，不得不说，这是个超级强悍的“怪物”。

来源：《世界汽车》1月刊

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