在美国底特律: 菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广州汽车集团股份有限公司(以下简称广汽集团)签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。广汽集团与菲亚特-克莱斯勒的合资公司目前在中国市场生产菲亚特菲翔和销售菲亚特500、菲亚特菲跃及菲亚特博悦等进口车型。而继菲亚特品牌之后，克莱斯勒集团的Jeep品牌也将成为下一个在广汽菲亚特合资公司国产化的品牌。

　　●完善产品阵容 提高销售及充分利用产能

　　目前，菲亚特-克莱斯勒联盟在华国产的品牌只有菲亚特品牌，这未免显得势单力薄。菲亚特首席执行官马尔乔内曾明确表态，几年后，菲-克联盟在中国将呈现出全新的面貌。无疑再一次激起了业内对于联盟旗下重要品牌Jeep国产的猜想。Jeep品牌去年在华销量同比增长117%。在这可观的增长率背后，还有一个更大的扩张计划，那就是Jeep指南者明年正式国产。国产将大幅降低Jeep车型在国内的售价，在时下热门的SUV市场分到更大的蛋糕。按照之前Jeep品牌总裁迈克尔·曼雷的表述，“国产之后，Jeep的销量将在未来几年达到年销15万辆的目标。”

　　广汽菲亚特位于长沙的工厂目前制造菲亚特-菲翔，未来SUV产品以及CUV车型都将实现国产。SUV产品方面主要以紧凑型的SUV为主，指南者搭载2.0和2.4两款动力，匹配CVT无极变速箱。目前国内主流的紧凑城市SUV-途观，CR-V，CX-5，RAV4，智跑。ix35都将成为国产指南者的竞争车型。

　　● 尽管增长迅速，但关税依然是Jeep在华发展的瓶颈，国产已成必然之势

　　Jeep品牌去年在华销量同比增长117%。在这可观的增长率背后，还有一个更大的扩张计划，那就是Jeep指南者明年正式国产。国产将大幅降低Jeep车型在国内的售价，在时下热门的SUV市场分到更大的蛋糕。按照之前Jeep品牌总裁迈克尔·曼雷的表述，“国产之后，Jeep的销量将在未来几年达到年销15万辆的目标。”Jeep品牌的国产事宜早在2011年就已传出，近日广汽菲亚特相关负责人确认了这一事实：按照计划，Jeep指南者明年将在广汽菲亚特长沙工厂率先投产。

　　去年6月底，菲亚特-克莱斯勒在国内的合资工厂——广汽菲亚特在长沙正式投产，这家号称WCM世界级的工厂就像是菲-克在中国市场的桥头堡，菲-克联盟也顺利搭上国内合资的末班车，据菲-克联盟CEO马尔乔内之前的表态，除了菲亚特品牌车型外，未来还会将菲亚特-克莱斯勒联盟旗下的阿尔法罗密欧和Jeep两大品牌引入广汽菲亚特长沙工厂生产。

　　● 产能满足、售价降低、渠道得以保证、国产水到渠成

　　Jeep国产后，渠道的选择将直接影响其销量。业内人士推测，Jeep国产后的销售渠道，最大的可能性有三。双方有可能借助广汽集团现有的广汽三菱、广汽菲亚特、广汽乘用车等销售渠道。另外，在Jeep现有渠道销售。2012年，Jeep在华经销商数量达到149家，并计划在2013年进一步扩展到200家。

　　总结：Jeep的国产可谓能够满足各方需求，既能充实广汽菲亚特的产能，完善在华产品矩阵。另一方面，可以使Jeepp品牌具有更具竞争力的售价。在华国产是保证其全球销量的重要举措。而车型、渠道、产能都已经具备实现国产的各方要素。